96歲高齡的Goodenough依然考慮著鈷的應(yīng)用。盡管他已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一塊不需要鈷的電池，他仍然不認(rèn)為使用鈷的鋰電池會(huì)從此退出歷史舞臺(tái)。盡管生產(chǎn)成本高昂，他早年設(shè)計(jì)的鋰電池依然有著非常不錯(cuò)的應(yīng)用潛力。

近一個(gè)月來(lái)鎳行情出現(xiàn)持續(xù)拉漲，鎳價(jià)終于突破了10萬(wàn)點(diǎn)附近的平臺(tái)，一路上沖至12萬(wàn)后才停下腳步開(kāi)始調(diào)整，而近期陸續(xù)公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和下游終端數(shù)據(jù)顯示鎳基本面仍然優(yōu)良，未來(lái)操作以逢低做多為主。

BYTON K-Byte Concept于拜騰智能EV平臺(tái)打造，車身尺寸4950*1950*1500mm，軸距3000mm，將具備L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)2021年投放市場(chǎng)。

中國(guó)科學(xué)院在發(fā)布會(huì)中稱，納米先導(dǎo)專項(xiàng)取得的重大成果，開(kāi)發(fā)出多款動(dòng)力電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh／kg以上，單次續(xù)航有望達(dá)500公里。

近年來(lái)，隨著和可再生能源的關(guān)系越來(lái)越緊密，儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)逐漸受到重視，并迅速打開(kāi)。有數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球總共部署了1.4GW和2.3GWh的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

8年努力，意大利博洛尼亞大學(xué)研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過(guò)更換電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。

“今年一季度以來(lái)，公司銷售情況非常好?！?恒捷自動(dòng)化總經(jīng)理馮波表示，從截至目前公司成交的訂單來(lái)看，今年公司業(yè)績(jī)有望比去年翻一番。

由機(jī)器人為電動(dòng)公交車提供換電服務(wù)，每次只需6至8分鐘……昨日，薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站投運(yùn)，這座目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車充換電站正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著山東電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)駛向快車道。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)正在加速推進(jìn)其“駕馭未來(lái)”（Drive The Future）戰(zhàn)略計(jì)劃部署，該計(jì)劃將投資10多億歐元（約合12億美元），以增加其在法國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力，并增加新車型。

池行業(yè)資訊1．采用了標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人的核心技術(shù)；2．完成整個(gè)換電過(guò)程；3．自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180度后；4．一個(gè)靈活的智能機(jī)器人就穩(wěn)健行動(dòng)起來(lái)；5．而換電機(jī)器人系統(tǒng)中集成了鋁合金輕型框架；6．據(jù)南通供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹；7．南通市將建設(shè)充換電站6座；8．換電操作采取全電腦智能控制；電池新聞網(wǎng)最新鮮及時(shí)的電池行業(yè)報(bào)道

雖然補(bǔ)貼逐年退坡，但新能源車銷量依然處于上升的趨勢(shì)，尤其是在一線限購(gòu)的城市。

近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，標(biāo)志著NCA體系三元圓柱鋰電池開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)配套乘用車企業(yè)。據(jù)了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg，由天鵬電源提供電芯，華霆?jiǎng)恿χ圃祀姵匕?，充分顯示了市場(chǎng)對(duì)天鵬電源NCA技術(shù)的肯定。

近日，有外媒報(bào)道，大眾汽車正在使用一臺(tái)量子計(jì)算機(jī)來(lái)研制一種新的高性能動(dòng)力電池。大眾將量子超級(jí)計(jì)算機(jī)來(lái)模擬鋰氫和碳鏈等新化學(xué)結(jié)構(gòu)的探索，從中發(fā)現(xiàn)效率更強(qiáng)的鋰離子傳導(dǎo)率。

許繼為謀和國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，利用自身的前沿技術(shù)，自主創(chuàng)新，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)化更換電動(dòng)客車電池的許繼機(jī)器人。

銀隆新能源表示，2018年，邯鄲、成都等園區(qū)致力于自動(dòng)化工廠改造，南京、洛陽(yáng)等正在建設(shè)的園區(qū)，也將把智能制造工廠列入重點(diǎn)規(guī)劃。

美的牽手廣藥瞄準(zhǔn)醫(yī)用機(jī)器人研發(fā)美的跨界醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，這是個(gè)意外？更在情理之中。昨日，美的集團(tuán)與廣藥集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機(jī)器人及醫(yī)療器械開(kāi)發(fā)、健康數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)行多維度合作，并探討共建創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、成立產(chǎn)業(yè)基金和合資公司等，希望打造“醫(yī)藥+科技”的跨界典范。

截至目前中國(guó)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充換電站，北京高安屯充換電站于春節(jié)后開(kāi)始正式投入運(yùn)營(yíng)。該充換電站可服務(wù)的電動(dòng)汽車種類較為齊全，并采用了沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的機(jī)器人自動(dòng)化更換電池系統(tǒng)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，整車產(chǎn)量逐年快速攀升，根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要超過(guò)500萬(wàn)輛。受下游整車市場(chǎng)需求的帶動(dòng)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池行業(yè)也駛?cè)肟燔嚨?，?jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量30.8GWh，同比增長(zhǎng)82%。

給電動(dòng)汽車更換電池--看到這條新聞，不要覺(jué)得與您無(wú)關(guān)。

正規(guī)鉛蓄電池處理廠遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上黑市的規(guī)模。市人大常委會(huì)城建環(huán)保辦的數(shù)據(jù)顯示，北京機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的廢鉛蓄電池年產(chǎn)生量不低于5萬(wàn)噸，但去年只有0.054萬(wàn)噸被有資質(zhì)的單位收集利用。