昨天（12月18日），江門高新區(qū)（江海區(qū)）在項(xiàng)目所在地塊舉行新能源汽車鋰電池材料生產(chǎn)基地優(yōu)美科長(zhǎng)信項(xiàng)目動(dòng)工儀式。省經(jīng)信委副主任吳育光、比利時(shí)駐廣州總領(lǐng)事館領(lǐng)事高卓飛、優(yōu)美科集團(tuán)首席執(zhí)行官

據(jù)外媒報(bào)道，CAMXPower公司宣布一項(xiàng)可提高鋰離子電池性能的發(fā)明，該發(fā)明同時(shí)還可降低鋰離子電池成本，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛電氣化至關(guān)重要。該項(xiàng)重大突破最初由TIAX公司提出，CAMX在2014

據(jù)外媒Quartz報(bào)道，特斯拉公司在南澳大利亞建造了一個(gè)全球最大規(guī)模的鋰離子電池系統(tǒng)，有效緩解了正值夏季的當(dāng)?shù)厥忻竦挠秒娢C(jī)。此前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾宣稱會(huì)在100天內(nèi)建造一個(gè)1

10月23日~25日，由國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)共同舉辦的第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(InternationalHydrogenFuelCellVehi

在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)者試乘試駕4輛燃料電池汽車。資料圖片“叫好不叫座正代表著一個(gè)發(fā)展機(jī)遇，等它叫座的時(shí)候，可能就沒(méi)有你的座了?！苯眨诘谌龑脟?guó)際氫能與燃料電池汽

今年以來(lái)，非車用市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求爆發(fā)出新的機(jī)會(huì)與活力。具體來(lái)看，鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能以及火電調(diào)頻儲(chǔ)能等市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用“起風(fēng)”；電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)掀起鋰電替代

今年以來(lái)，非車用市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求爆發(fā)出新的機(jī)會(huì)與活力。具體來(lái)看，鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能以及火電調(diào)頻儲(chǔ)能等市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用“起風(fēng)”；電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)掀起鋰電替代

瞄準(zhǔn)2018年后的全球新能源汽車市場(chǎng)，巴斯夫和優(yōu)美科加快了市場(chǎng)布局的步伐，并分別制定了不同的戰(zhàn)術(shù)。圍繞全球的動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng)，兩大巨頭巴斯夫和優(yōu)美科（以拼音首字母為順序）展開(kāi)了一輪“

日前，力信能源與贛州豪鵬科技簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式達(dá)成“動(dòng)力電池回收處理”戰(zhàn)略合作。高工鋰電了解到，隨著動(dòng)力電池報(bào)廢期限的到來(lái)，回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場(chǎng)也將隨之開(kāi)啟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電

在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后一步的德國(guó)，再次籌劃出臺(tái)追趕亞洲電動(dòng)汽車的新政。圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)根據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元，用于支持聯(lián)盟生產(chǎn)動(dòng)力電池，同時(shí)也將資助一家電池

日前，尼古拉汽車公司（NikolaMotorCompany）推出了一款專為歐洲設(shè)計(jì)的氫燃料電池卡車，該公司創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓（TrevorMilton）將此描述為“姍姍來(lái)遲”。N

若現(xiàn)有政策趨勢(shì)維持不變，預(yù)計(jì)2018年及以后，磷酸鐵鋰電池將逐步退出電動(dòng)汽車市場(chǎng)。4月12日，真鋰研究首席分析師墨柯在第三屆鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)暨正極材料交易研討會(huì)上發(fā)表了上述觀點(diǎn)。他表示，

“下一階段將是燃料電池大顯身手的時(shí)代。”全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼10月23日在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。采用零碳燃料和零碳發(fā)電是能源科技發(fā)展的趨勢(shì)。萬(wàn)鋼表示：“全

一方面，鋰電巨頭寧德時(shí)代IPO24天火速過(guò)會(huì)，刷新IPO過(guò)會(huì)紀(jì)錄；另一方面，堅(jiān)瑞沃能再度發(fā)布股東減持公告，同時(shí)預(yù)告今年第一季度虧損超3億元。要知道，堅(jiān)瑞沃能2017年在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量

美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉近日遭遇的“爆燃事故”將電動(dòng)車電池技術(shù)推到了媒體的聚光燈下。據(jù)路透社28日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸委員會(huì)（NTSB）宣布對(duì)特斯拉近日發(fā)生的一起致命車禍展開(kāi)調(diào)查，該公司債券

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月，新能源汽車銷量近7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)200%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期，目前主流車企的目標(biāo)銷量合計(jì)已突破70萬(wàn)輛，接近此前國(guó)內(nèi)新能源累計(jì)

新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布，對(duì)動(dòng)力電池電芯能量密度要求迅速提升，低于140wh/kg的電池，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大幅降低。在高比能量時(shí)代，三元鋰電池作為能量擔(dān)當(dāng)?shù)姆较蛞呀?jīng)明確，“早起”的企業(yè)

廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“鵬輝能源”）透露說(shuō)，固態(tài)電池處于研發(fā)階段，公司計(jì)劃在未來(lái)2－3年內(nèi)推出固態(tài)電池產(chǎn)品。不久前，鵬輝能源擬與金壇金城科技產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)簽署合作協(xié)議，在常

近期，新能源汽車動(dòng)力鋰電池企業(yè)相繼發(fā)布2017年業(yè)績(jī)報(bào)告。新京報(bào)記者梳理18家動(dòng)力鋰電池企業(yè)發(fā)現(xiàn)，得益于新能源市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)張，有9家以鋰、鈷等原材料生產(chǎn)為主的上游企業(yè)2017年業(yè)績(jī)獲得

快速成長(zhǎng)的中國(guó)鋰電也不會(huì)一帆風(fēng)順，對(duì)手必將使出各種手段、設(shè)置重重障礙進(jìn)行阻擊。這一次，為遏制崛起中的中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)，率先出手的是韓國(guó)LG。商用鋰電池發(fā)端于日本，隨后被韓國(guó)進(jìn)一步推廣，走出三