1. 一個石墨烯電池的比能量超過600wh/kg，儲電量是當(dāng)時市場最好產(chǎn)品的三倍，這個表現(xiàn)放在當(dāng)今都能呈碾壓態(tài)勢（比如目前比亞迪磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150~160Wh/kg、特斯拉最新的217

國際市場研究機構(gòu)Qyresearchreports日前發(fā)布微電網(wǎng)電池儲能市場研究報告稱，到2025年全球微電網(wǎng)電池儲能需求將達到3.4億美元。

相對于鋰離子電池模塊，燃料電池系統(tǒng)（PEMFC system）的安全性評價有很大不同。PEMFC的安全性評價主要是針對PEMFC電堆和儲氫系統(tǒng)這兩個部分，而且都與氫氣直接相關(guān)。PEMFC電堆的安全性：

娃哈哈近年來一直嘗試跨界發(fā)展，尋求新的增長點，包括童裝、奶粉、白酒、商業(yè)地產(chǎn)等。而最近有消息稱，娃哈哈將再次跨界涉水新業(yè)務(wù)——新能源汽車。

在虛擬電廠項目推出之前，小鎮(zhèn)的太湖能谷已經(jīng)研發(fā)出了移動儲能電站，據(jù)測算，一個由長興新能源小鎮(zhèn)太湖能谷生產(chǎn)的公司型儲能電站，一年可為企業(yè)減少236萬元的電費開支。

電動汽車長續(xù)航里程對動力電池提出了更高的能量密度要求，市場和基礎(chǔ)設(shè)施情況同時又要求動力電池具有良好的倍率特性，而這兩者是相互矛盾的。如何在較高的能量密度下實現(xiàn)電池良好的倍率特性，這需要從微觀上理解電池

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在國家會議中心開幕，蜂巢能源科技有限公司全球營銷副總裁JeffreyYambrick在動力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時還要能保證整個整車的強度，以及能夠加強到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

為了提升科技項目管理水平，及時掌握項目進展情況，近日，由山西晉能精瑞智能電網(wǎng)技術(shù)有限公司及太原理工大學(xué)、中國電力科學(xué)研究院有限公司、山西欣旺達能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、國電山西潔能右玉風(fēng)電有限公司、山西恒昌元科技有限公司、山西中科忻能科技有限公司共同承擔(dān)的山西省科技廳“10MW級鋰電池儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”項目第四次季度會議在山西龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司會議室順利召開。

適度是指標準應(yīng)尋求并建立產(chǎn)品安全與性能的最佳結(jié)合點，如果單純著眼于安全，要求當(dāng)然越嚴格越好，但在產(chǎn)品總體技術(shù)水平的限制下，越好的安全性往往意味著越差的電性能水平。鋰離子蓄電池是目前性能水平

靠賣電池起家、環(huán)保車成名的比亞迪公司最近又走上了老路。只是這次賣的不是手機電池，而是汽車電池。5月底，率團訪問沃爾夫斯堡的比亞迪集團董事會主席王傳福和大眾汽車公司董事會主席文德恩(Mart

專家表示，應(yīng)積極推進制定安全標準，并予以有力推行，對不能通過安全標準的產(chǎn)品，要嚴格制止上市，這是解決鋰離子電池的安全問題與降低事故發(fā)生的途徑之一。隨著鋰離子電池技術(shù)水平的迅速提高，其應(yīng)用領(lǐng)

來自日本的研究人員開發(fā)出一種纖維狀無TCO染料敏化太陽能電池(fiber-type TCO-less dye sensitized solar cell);這種太陽能電

目前,全世界的科學(xué)家和工業(yè)界都在探索利用鋰離子電池為電動汽車甚至航天飛機供應(yīng)動力,因此提高能量密度至關(guān)重要。研究人員也在尋找新的材料,以新增儲存在陽極的鋰離子數(shù)量?？磥?盡管全球電動汽車起火此起彼伏,三元鋰離子電池也許還有救

消費者趙曉亮近日為手機電池將諾基亞公司告上海淀。在這起有關(guān)手機電池回收的首例公益中，原告趙曉亮請求判令被告諾基亞公司提供高性能低能耗手機電池，對原告舊手機電池以每塊190元的價格有償回

南薄膜太陽能電池廠動起來，包含益通(3452)轉(zhuǎn)投資宇通光能、奇美集團下奇美能源，以及大億科(8107)轉(zhuǎn)投資的大億光能近期陸續(xù)出貨，宇通更預(yù)期年底可達損益平衡。宇通是當(dāng)前南產(chǎn)能最

4月16日美國Abound Solar (原AVA Solar)公司，靠生產(chǎn)低成本的薄膜電池起家，在科羅拉多州Longmont投建了其第一個全業(yè)務(wù)生產(chǎn)設(shè)施。該工廠采用專門的制造工藝，大大降

11月13日，天津市捷威動力工業(yè)有限公司（下稱捷威動力）電池生產(chǎn)基地落戶嘉興項目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。

英國希望在電動汽車革命的最前沿獲得一席之地，為此，該國最近批準建設(shè)一個電池研究中心。英國電池產(chǎn)業(yè)化中心（UKBIC）已在考文垂（Coventry）獲得規(guī)劃許可，該中心將引領(lǐng)電池制造技術(shù)的前沿研究。

本次，中科中渙參評產(chǎn)品是電動客車動力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置。這款產(chǎn)品以下簡稱為“動力電池箱防火裝置”。

格林美(002340)1月25日公告，公司擬非公開發(fā)行不超過50016.9491萬股，發(fā)行價格不低于5.90元/股，募集資金總額不超過29.5億元。發(fā)行對象為包括公司實際控制人之一許開華在內(nèi)的不超過十名特定對象。