日前，梅賽德斯－奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動(dòng)SUV EQC400，搭載的是LG化學(xué)生產(chǎn)的軟包電池，據(jù)境外媒體報(bào)道，該款車型的發(fā)布，被認(rèn)為是德系車開始在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。

充電難，一直是困擾廣大電動(dòng)車主的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也是阻礙新能源車推廣和應(yīng)用的一個(gè)重要原因。近年來(lái)，我市下大力度推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得長(zhǎng)足進(jìn)展，但部分車主依然面臨充電難的問(wèn)題。

新能源汽車市場(chǎng)本應(yīng)風(fēng)頭正勁，卻莫名的西風(fēng)漸起，而對(duì)這陣寒意感受最深的當(dāng)屬動(dòng)力電池企業(yè)。上半年，沃特瑪、猛獅科技凈利潤(rùn)暴跌，處于崩盤的邊緣，電動(dòng)車、動(dòng)力電池出貨量第二的比亞迪，凈利潤(rùn)下跌七成。就連上市不到三個(gè)月市值便沖破1000億元的鋰電獨(dú)角獸寧德時(shí)代，也在面臨毛利率步步下滑的危機(jī)。

截止到8月31日，多家上市公司陸續(xù)發(fā)布了2018年上半年財(cái)報(bào)。從公布的財(cái)報(bào)上可以看出，上半年鋰電市場(chǎng)既有企業(yè)賺得盆滿缽滿，也有企業(yè)忍痛割愛，不得不收縮戰(zhàn)線，聚焦自身優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。

目前，有幾家電池制造商主導(dǎo)了全球電動(dòng)車電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國(guó)LG化學(xué)公司（LGChem），該公司為幾乎所有汽車制造商提供電池。

smm預(yù)計(jì)三元市場(chǎng)需求環(huán)比增長(zhǎng)約7％，磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求環(huán)比增長(zhǎng)約10％，但市場(chǎng)普遍產(chǎn)能過(guò)剩、開工率不足，尤其三元市場(chǎng)持續(xù)有新產(chǎn)能投放，行業(yè)供過(guò)于求，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格持續(xù)走低。

全球最多的國(guó)家是中國(guó)，但是由于中國(guó)的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅(jiān)持，電動(dòng)汽車其實(shí)并非零排放，而同樣會(huì)污染環(huán)境，甚至比燃油車還污染。

隨著知豆汽車旗下知豆智信技術(shù)有限公司發(fā)布的一紙通知，將近段時(shí)間知豆汽車積聚的各種危機(jī)暴露在公眾面前。

在中國(guó)的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)，而在新能源汽車的核心技術(shù)——?jiǎng)恿﹄姵胤矫娈?dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對(duì)這個(gè)龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來(lái)的領(lǐng)域，歐洲企業(yè)不希望落在后面，正欲在動(dòng)力電池新技術(shù)上取得后來(lái)居上的地位。

2021年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼完全取消已基本成為定局，那么這之后該怎么走？距離2021年還有2年多了，按照之前各部委在不同場(chǎng)合發(fā)表的意見，2021年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼完全取消已基本成為定局。2020年之后，補(bǔ)貼怎么走，產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)，都成為最近業(yè)界非常關(guān)心的話題。

近日，中科電氣在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，今年上半年公司子公司格瑞特初步建成5000噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)鋰離子電池負(fù)極材料部分環(huán)節(jié)的生產(chǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn)，雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。

近十年來(lái)，電動(dòng)汽車一直是人們熱烈討論的話題。隨著特斯拉(Tesla)的成長(zhǎng)，這種討論已大大加劇。按市值計(jì)算，特斯拉有時(shí)會(huì)擊敗底特律三大汽車制造商:通用汽車(GeneralMotors)、福特(Ford)和菲亞特克萊斯勒(FiatChryslerAutomobiles)，成為美國(guó)最有價(jià)值的汽車制造商。

9月9日上午，西安云軌示范線項(xiàng)目開工暨比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在高新區(qū)舉行。

“為什么要叫停三元電池？磷酸鐵鋰大巴照樣起火，是不是也該叫停？還有燃油車，燃油泄漏以后起火的案例也不少，也要一起叫停嗎？”

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約4．17Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)24．9％，同比增長(zhǎng)43．44％；1－8月累計(jì)裝機(jī)總量約22．97Gwh。

創(chuàng)業(yè)板市值第一股寧德時(shí)代，交出了登陸A股以來(lái)的首份成績(jī)單。8月23日晚間，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代公布2018年上半年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入935958.07萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)48.69%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為9.1億元，同比下降49.70%。

涂布工藝是一種基于對(duì)流體物性的研究，將一層或者多層液體涂覆在一種基材上的工藝，基材通常為柔性的薄膜或者襯紙，然后涂覆的液體涂層經(jīng)過(guò)烘箱干燥或者固化方式使之形成一層具有特殊功能的膜層。

國(guó)軒高科1-6月公司動(dòng)力鋰電池板塊營(yíng)收22.05億元，同比增長(zhǎng)8.71%。國(guó)軒高科(002074)2018年半年度報(bào)告顯示，1-6月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.07億元，同比增長(zhǎng)8.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.66億元，同比增長(zhǎng)4.57%。其中，動(dòng)力鋰電池板塊營(yíng)收22.05億元，同比增長(zhǎng)8.71%。

新能源汽車市場(chǎng)本應(yīng)風(fēng)頭正勁，卻莫名的西風(fēng)漸起，而對(duì)這陣寒意感受最深的當(dāng)屬動(dòng)力電池企業(yè)。