今年磷酸鐵鋰材料需求嚴重萎縮，價格一跌再跌，慘不忍睹。近日業(yè)內(nèi)人士爆出市場上有磷酸鐵鋰材料售價接近成本線3-4萬元/噸，再一次讓人大跌眼鏡。

BMI預計到2028年，隨著新電池超級工廠的發(fā)展，產(chǎn)能增幅或?qū)⑦_到860 GWh，這意味著在該時間段內(nèi)，優(yōu)質(zhì)片狀石墨產(chǎn)品的增量將達到95萬噸。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實給動力電池行業(yè)帶來了更多機遇，但是關于動力電池回收和再利用的問題也是無可避免的挑戰(zhàn)?！缎履茉雌噭恿π铍姵鼗厥绽霉芾頃盒修k法》已出，新能源汽車監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源管理平臺上線，層層壓力更是席卷而來。

據(jù)外媒報道，大眾透露了模塊化電動車（MEB）平臺，其高管透露，該車載電池的年產(chǎn)能將提升至50萬個，分為三種不同電池容量。小型車將采用48kWh和62kWh版本的電池，而大型車輛則搭載82 kWh的電池。然而，只有82kWh的電池配有125kW直流快充技術，其他兩版則提供100kW充電設備。

由于全球發(fā)展自動駕駛汽車的競爭愈演愈烈，豐田汽車公司和軟銀集團正在合作開發(fā)自動駕駛汽車服務，這同時也標志著優(yōu)秀汽車制造商和科技公司之間的合作日益深化。

根據(jù)EVSales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，8月份，全球電動車注冊量同比激增76%至172，000輛左右，幾乎接近2017年12月創(chuàng)下的最高銷量紀錄（174，000輛）。

據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，10月5日，戴姆勒表示將啟動在美國阿拉巴馬州建設一座電池工廠的工作。

當前，動力電池行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)業(yè)集中度不斷增強，技術路線上的變化也在快速迭代，曾經(jīng)風光無限的磷酸鐵鋰在今年退居三元之后，而三元電池又因為電動汽車的起火事件備受爭議，相關企業(yè)壓力倍增，但這些困擾在快充電池領域積累了絕對實力的微宏面前完全不存在。

據(jù)外媒報道，石墨作為鉛筆的材料之一，想必人們都不會陌生。然而，在未來十年內(nèi)，石墨的需求缺口將高達數(shù)百萬噸/年。石墨是電動車車載鋰離子電池的核心材料，車載電池陽極中石墨的用量看似微不足道。

秋天是一個容易上火的季節(jié)。對于電動汽車行業(yè)來說。今年的秋天火上得有點大。工信部九月份連出兩份文件，直擊電動汽車安全要害，從新能源客車產(chǎn)品拓展到新能源乘用車、載貨汽車領域。一場嚴格的產(chǎn)品安全檢查風暴將席卷整個電動汽車領域，而核心零部件動力電池更是首當其沖成為被重點排查的對象。

據(jù)外媒報道，新款電池的制造或?qū)⒂玫綇陌l(fā)電廠捕獲的二氧化碳。在放電過程中，該類電池可持續(xù)地將二氧化碳轉(zhuǎn)化為固態(tài)碳酸鹽。盡管該理念尚處于初步研發(fā)階段，但新電池配方或?qū)⒂兄诮档蜏厥覛怏w排放量。

超威正攜手全球合作伙伴，向全球能源制造商、運營商、服務商不斷邁進。期待這家老牌電池行業(yè)龍頭企業(yè)能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大浪潮中，把握機遇，披荊斬棘，再創(chuàng)新輝煌。

今天的大多數(shù)電池使用的是從南美山區(qū)開采的稀有鋰。如果這個鋰源耗盡，那么電池的生產(chǎn)可能會停滯不前。對于電池中的鋰來講，鈉是一種廉價且豐富的替代品。但是如果鈉暴露在水里，即使只是空氣中的水，鈉也會變成紫色和燃燒性物質(zhì)。

去年，全球每賣出兩輛電動汽車，就有一輛是被中國車主消費了。今年1到8月，我國新能源車銷量再創(chuàng)新高，比去年同期增長88%。

據(jù)外媒Business Insider報道，在上周六特斯拉CEO馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成和解后的數(shù)小時內(nèi)，馬斯克就向員工發(fā)出一封內(nèi)部郵件，稱特斯拉已經(jīng)接近盈利。

由于鈉元素的豐富儲量和相對廉價的獲取成本，鈉離子電池逐漸成為鋰離子電池技術的潛在替代品。盡管最近關于鈉離子電池的研究取得了進展，但對于高性能陽極材料的需求仍然十分迫切。

據(jù)外媒報道，瑞士電池技術初創(chuàng)公司Innolith宣布對其創(chuàng)新電池技術平臺進行商業(yè)化，以解決全球電力短缺。其低成本電池有助于穩(wěn)定電網(wǎng)，防止停電，支持可再生能源的整合，為快速擴張的電動汽車車隊充電，以及在能源貧乏的國家實現(xiàn)可靠的電力供應。

純電動汽車的生產(chǎn)成本中，鋰電池占3～4成。而電池中正極材料所使用的鈷等主要原料的成本超過1成。從用于正極材料的各種材料的重量來看，鈷被認為占到2成左右。

近日，造車新勢力蔚來汽車與一汽集團旗下的北汽新能源相繼上市，冀望借助資本市場加速前行。

最近1、2年豐田開始猛踩油門，成立了豐田研究所，在自動駕駛方面的投入達到了40億美元。