七月二十六日消息，受TSLACTO離職及業(yè)績不及預(yù)期影響，周四TSLA股價(jià)大跌，收盤創(chuàng)今年以來最大單日跌幅，市值蒸發(fā)超62億美金(約合人民幣431億元)。雖然TSLA唱衰者開始四處散播TSLA的負(fù)面消息，但值得注意的是，TSLA在Q2財(cái)報(bào)會上也對新電池生產(chǎn)計(jì)劃做出了正面回應(yīng)。

自五月二十七日TSLA宣布完成對全球領(lǐng)先的電容器技術(shù)公司MaxwellTechnologys收購，外界一直盛傳TSLA將拋棄電池合作伙伴松下公司獨(dú)立生產(chǎn)電池。TSLA也毫不避諱這種說法，在Q2財(cái)報(bào)會上做出了正面回應(yīng)：新電池將在6個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)量太瓦時(shí)級別。

目前負(fù)責(zé)為TSLA汽車供應(yīng)電池的超級廠Gigafactory1的產(chǎn)量只有28吉瓦時(shí)，新電池計(jì)劃產(chǎn)量至少是當(dāng)前的35倍!而且據(jù)此前媒體報(bào)道，Maxwell技術(shù)可以輕松將TSLA現(xiàn)用電池的能量密度提升30%-40%，而并不會造成成本明顯新增。又多又好用的新電池已在路上，TSLA在為統(tǒng)治全球市場做準(zhǔn)備了!據(jù)網(wǎng)友猜測，TSLA一定認(rèn)為ModelY的量產(chǎn)會帶來數(shù)倍的用戶上升!

所以呢，前幾天TSLACEO馬斯克發(fā)文稱今年沒有新款ModelS、ModelX，并不是忽悠!他是在準(zhǔn)備大招!畢竟這兩款旗艦車型代表著TSLA技術(shù)和造車的最高水平，因此，為了能用新技術(shù)秀肌肉該等一等也是值得的!