寧德時(shí)代開設(shè)這家工廠的舉動(dòng)是汽車行業(yè)向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型過程中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)；受不斷增長的需求刺激，亞洲主要的電池生產(chǎn)商都在直接向歐洲和美國擴(kuò)張。

2月26日早間，恩捷股份披露2020年度業(yè)績快報(bào)，公司2020年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.83億元，同比增長35.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.1億元，同比增長30.65%；基本每股收益1.33元。

硅作為未來負(fù)極材料的一種，其理論克容量約為4200mAh/g，比石墨類負(fù)極的372mAh/g高出了10倍有余，其產(chǎn)業(yè)化后，將大大提升電池的容量。

本文依托行業(yè)報(bào)告解析防爆鋰電池市場現(xiàn)狀與痛點(diǎn)，聚焦高危場景安全供電需求。鉅大鋰電24年專注定制防爆鋰電池，具備本安/隔爆設(shè)計(jì)、寬溫域適配、全項(xiàng)測試認(rèn)證及柔性交付能力，可滿足石油化工、消防、儀器等領(lǐng)域合

特斯拉不斷通過軟件更新，更新其車輛，提升車主的駕駛體驗(yàn)。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日，該公司悄悄發(fā)布了一項(xiàng)新軟件功能，可防止駕駛員因汽車電力耗盡無法行駛。

天齊鋰業(yè)（002466.SZ）進(jìn)入了黑暗時(shí)刻。 依據(jù)四月十四日晚間披露的業(yè)績預(yù)告，天齊鋰業(yè)2020年第一季度虧損4.5億元至5.1億元。而其2019年一季度凈利潤為1.11億元。 不僅今年一季度虧損，

雖然上周五A股市場有所反彈，但難改單周震蕩下移的趨勢。不過，一度疲軟的鋰電池板塊卻在上周反復(fù)活躍，江蘇國泰（002091股吧,行情,資訊,主力買賣）、杉杉股份（600884股吧,行情,資訊,主

3月28日-29 日，由國家信息中心下屬國信決策者產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合上海決策者集團(tuán)聯(lián)合主辦的“第十一屆綠色汽車決策者峰會(huì)”在北京召開。28日上午，清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世作關(guān)于“新能源汽車及動(dòng)力電池安全”的主題報(bào)告，闡述了他對(duì)于電池安全問題的基本看法和態(tài)度，并提出了許多建設(shè)性的意見和建議。

燃料動(dòng)力電池與鋰離子電池的區(qū)別一、立在顧客的視角看來，固態(tài)電池轎車?yán)锍虜?shù)長，加氫裂化速度更快，安全駕駛覺得好于純電動(dòng)車，毫無疑問能產(chǎn)生更強(qiáng)的客戶體驗(yàn)，因而，固態(tài)電池轎車的發(fā)展趨勢盡管遲緩，但并沒有喪失

鋰離子電池有許多明顯的特點(diǎn)，首先是:(1)工作電壓高。鋰離子電池的工作電壓為3.6V，是鎳氫電池和鎳鎘電池工作電壓的三倍。比能量高。鋰離子電池的比能達(dá)到150Wh/kg，是鎳鎘電池的3倍，是鎳氫電池的