開(kāi)欄的話：日前，由工信部召集組織的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議2022年度工作會(huì)議正式召開(kāi)，會(huì)議總結(jié)2021年工作情況，分析研究當(dāng)前形勢(shì)，部署新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年重點(diǎn)工作

鋰電池資源爭(zhēng)奪永不眠。作者/滕宇來(lái)源/阿爾法工場(chǎng)研究院（ID：alpworks）老張今年四十多歲，工作比較輕松，生平唯一愛(ài)好就是炒股和講經(jīng)。最近特別高興，在A股市場(chǎng)做投資的

財(cái)聯(lián)社（北京，記者徐昊）訊，3月5日，在提請(qǐng)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議審議的政府工作報(bào)告中，新能源汽車在“缺席”一年后被再次提及。政府工作報(bào)告提出，繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展綠色

近日，動(dòng)力電池巨頭珠海冠宇發(fā)布公告稱，其全資子公司浙江冠宇擬在重慶市萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)高性能新型鋰離子電池項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資40億元，正式進(jìn)入儲(chǔ)能電池市場(chǎng)。行業(yè)分析機(jī)構(gòu)高工產(chǎn)業(yè)研究院

電動(dòng)車鋰電池維修、修復(fù)再利用是完全可以實(shí)現(xiàn)的，從電動(dòng)車鋰電池的結(jié)構(gòu)上來(lái)講，電動(dòng)車鋰電池是主要由鋰電芯、保護(hù)板以及相關(guān)輔料組成，一般常見(jiàn)的鋰電池故障是電池沒(méi)有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續(xù)航能

1、安全性高　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，聚合物鋰電芯比起18650電芯來(lái)說(shuō)安全性要高一點(diǎn)，或者是出現(xiàn)危險(xiǎn)破壞性沒(méi)有那么大，一般情況下，聚合物電芯最多是鼓包、破裂、和燃燒，沒(méi)有爆炸產(chǎn)生的直接破壞性強(qiáng)?！　?、容量較大

磷酸鐵鋰電池，理論上的比容量是170mAh/g，可是實(shí)際上比容量可以超過(guò)140mAh/g。作為最安全的鋁離子磷酸鐵鋰電池的正極材料，它不含有任何對(duì)人體有害的重金屬元素，并且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何的污染，是

1、聚合物電池?zé)o電池漏液?jiǎn)栴}，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體。而鋰電池是有液體存在的2、聚合物電池可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。鋰電池?zé)o法很薄3、聚合

活化階段包含預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。預(yù)充電和化成的意圖是為了讓正負(fù)極資料進(jìn)行最初幾回的充放電來(lái)激活資料，使資料處于最佳的使用狀況。老化的意圖主要有幾個(gè)：一是讓電解液的滋潤(rùn)愈加杰出，有利于電池功

燃料動(dòng)力電池與鋰離子電池的區(qū)別一、立在顧客的視角看來(lái)，固態(tài)電池轎車?yán)锍虜?shù)長(zhǎng)，加氫裂化速度更快，安全駕駛覺(jué)得好于純電動(dòng)車，毫無(wú)疑問(wèn)能產(chǎn)生更強(qiáng)的客戶體驗(yàn)，因而，固態(tài)電池轎車的發(fā)展趨勢(shì)盡管遲緩，但并沒(méi)有喪失