預計，到2020年，我國動力蓄電池累計退役量將超過20萬噸。因此，大量廢舊動力電池的回收利用也就成了關(guān)乎我國環(huán)境、資源和安全的重要課題。

美國國際電池公司宣布，為進一步加快發(fā)展水性鋰離子電池的制造工藝，其與加拿大魁北克水電公司已進入合作階段，并達成了許可協(xié)議。加拿大魁北克水電公司在先進的鋰和鋰離子電池研究領域擁有世界領先水平，并且在水

隨著2018年新版補貼方案的出臺，新能源商用車市場逐漸回歸理性，從《推薦目錄》的情況看，第9批目錄中的數(shù)量較前期月均數(shù)量有所下降，同時車輛的續(xù)駛里程、電池能量密度均有所提升，這體現(xiàn)了我國新能源商用車市場逐漸走向良性發(fā)展的趨勢。

日前，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，對2018年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標準化工作進行了部署。其中涉及動力電池領域的相關(guān)工作包括：

據(jù)外媒Quartz報道，特斯拉公司在南澳大利亞建造了一個全球最大規(guī)模的鋰離子電池系統(tǒng)，有效緩解了正值夏季的當?shù)厥忻竦挠秒娢C。此前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾宣稱會在100天內(nèi)建造一個1

中國儲能網(wǎng)訊 ：近日，來自河南省人民政府門戶網(wǎng)站宣稱，中國平煤神馬集團新鄉(xiāng)鋰電二期2GWh高比能鋰離子電池項目正式啟動，計劃投資約10億元，產(chǎn)能2GWh，建設周期18個月。 高工鋰電了

依據(jù)我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是：到2010年，電動車保有量占汽車總保有量的5%-10%，年加工銷售電動車150萬輛以上。一臺純電動車要40-50公斤的正極材料

中國儲能網(wǎng)訊：入冬以來，北京市已經(jīng)遭遇了多次寒流的突襲，降溫幅度之大近年少有，一時間“冷”成了社會熱點話題。持續(xù)的低溫天氣不光給電動轎車帶來電量消耗過快的不便，乘坐電動公交車出行的市民也同樣面臨著困擾

10月18日，第八屆電動汽車標準法規(guī)國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業(yè)和信息化部、國家標準委、中國汽車技術(shù)研究中心等部門的300余名專家和業(yè)內(nèi)人士，就電動汽車安全、行業(yè)標準規(guī)范等問題展開

“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道?！比涨?，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照加工廠家推出的“電芯保