據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠1（Gigafactory1）改進(jìn)電池芯設(shè)計。

今年前三季度，我國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到66.7萬輛，動力電池裝機(jī)量達(dá)到28.7吉瓦時，同比增長95.87%。在這看似大好的形勢下，動力電池行業(yè)卻正經(jīng)歷著一輪嚴(yán)冬。

制動性能不合格，將會影響電動自行車的行駛安全；電動自行車過量充電存在安全隱患……由揚(yáng)子晚報聯(lián)合江蘇省質(zhì)監(jiān)局共同主辦的“每周質(zhì)量大講堂”，本期就請來了國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心高級工程師葉震濤，他將針對電動自行車的選購以及安全使用，為消費(fèi)者做詳細(xì)介紹。

日前，有外媒報道，捷豹路虎內(nèi)部正在考慮在未來10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動車品牌，捷豹品牌旗下的傳統(tǒng)車型會在未來5-7年內(nèi)逐步淘汰，繼而被純電動車型所取代。

據(jù)外媒報道，韓國SK集團(tuán)的貿(mào)易部門SK Networks公司將與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）合作，擴(kuò)大韓國國內(nèi)的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

Ofgem已經(jīng)更新了技術(shù)指導(dǎo)，這已經(jīng)消除了被稱為住宅電池存儲市場的“關(guān)鍵障礙”。到目前為止，對于安裝太陽能并獲得出口電價以供電網(wǎng)供電的房屋，如果增加電池存儲和智能電表，仍然有資格獲得支付。

同時，由于目前最大鈷生產(chǎn)國剛果（金）政局動蕩，使得全球鈷資源供應(yīng)鏈?zhǔn)执嗳?。而隨著電動車等新能源產(chǎn)業(yè)快速崛起，全球正上演一場鋰電池供應(yīng)鏈的爭奪戰(zhàn)。

中國儲能網(wǎng)訊：受歐盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)限制以及各國對新能源汽車消費(fèi)政策的影響，2020年以來，包括德國、挪威在內(nèi)的歐洲電動車市場加速爆發(fā)，2020年挪威純電動車銷量占整體汽車銷量54.3%，成為全球首個電

為什么說3C鋰電池的安全性測試至關(guān)重要?3C鋰電池有著能量密度高、額定電壓高、功率承受力高、使用壽命長、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)、重量輕、自放電率很低、綠色環(huán)保、生產(chǎn)基本不消耗水的

今年上半年電子專用設(shè)備全行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持增長，總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、銷售收入、利稅總額分別比去年同期增長14.3%、16.2%、 26%和22.7%，但增速與去年同期相比有所減緩。行業(yè)前十名