鋰離子電池是通過化學(xué)反應(yīng)的方式提供能量的，所以這個(gè)過程會(huì)發(fā)生一定的熱量，而熱量如果持續(xù)增加而得不到有效的散熱，就會(huì)積累，反過來電化學(xué)物質(zhì)在高溫下活性更強(qiáng)，這樣不斷疊加之下，鋰離子電池發(fā)生自燃或爆炸事故也就不遠(yuǎn)了。

電動(dòng)車龍頭大廠特斯拉(Tesla)風(fēng)云再起，7月6日股價(jià)飆破280美元(約合新臺(tái)幣8700元)，僅差6美元就能挑戰(zhàn)歷史最高價(jià)，因?yàn)槿烨八?015年第二季交車數(shù)，創(chuàng)單季歷史新高。油價(jià)

鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)：1)能量密度高，其體積能量密度和質(zhì)量能量密度分別可達(dá)450W.h/dm3和150W.h/kg，而且還在不斷提高。2)平均輸出電壓高(約3.6V)，為Ni-Cd、Ni-l電池的3倍。3)

1、鋰電池防盜性能更好太陽能是使用電池存儲(chǔ)電能發(fā)電的，所以這個(gè)電池的造價(jià)也稍微比較貴，這也會(huì)讓一些偷盜賊盯上太陽能的電池。以前的鉛酸蓄電池是埋在地下的，很容易就被偷盜賊挖走了。但是鋰電池是安裝在太陽能

杉杉股份(14.470,0.18,1.26%)近日發(fā)布對(duì)外投資公告和資產(chǎn)收購公告，宣布投資50億元人民幣實(shí)施能源管理服務(wù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，并通過關(guān)聯(lián)交易收購控股股東及其他個(gè)人股東持有的寧波

11月21日下午，新能源空鐵總設(shè)計(jì)師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線成功投入運(yùn)行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗(yàn)。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗(yàn)線，呈U字型環(huán)繞位

目前，在電動(dòng)自行車的市場(chǎng)，鉛酸蓄電池占到95％的市場(chǎng)。在新能源汽車領(lǐng)域，因最新補(bǔ)貼退坡政策的實(shí)施，對(duì)汽車電池的能量密度提出了更高要求，這也促進(jìn)了具有高能量密度的鋰電池在這一行業(yè)發(fā)展。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管松下（PanasonicCorp）宣布在不遠(yuǎn)的將來開始研發(fā)無鈷車用級(jí)電池，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在未來五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model3等所有新款特斯拉車

據(jù)韓媒報(bào)道，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應(yīng)刀片電池。寧德時(shí)代此前也應(yīng)用與刀片電池相同的CTP（無模組技術(shù)）生產(chǎn)電池來供應(yīng)特斯拉。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載電子設(shè)施及娛樂設(shè)施越來越多。這些電子系統(tǒng)增加了車用能量的壓力，在一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L。 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載電子設(shè)