近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展之際，也引發(fā)市場對(duì)報(bào)廢蓄電池回收利用的關(guān)注。10月31日，新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開。

據(jù)日本共同社12月12日?qǐng)?bào)道，用新開發(fā)的薄而堅(jiān)固聚合物材料打造而成的電動(dòng)汽車(EV)11日在日本大阪大學(xué)向媒體相關(guān)人士等亮相。

一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測將增長三倍以上，鋰市場的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長650%。根據(jù)Roski

中國鋰電池材料領(lǐng)域迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。鋰電材料屬于鋰電池的上游業(yè)務(wù)，其發(fā)展前景與鋰電池的發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)，所以鋰電材料在鋰電池中占據(jù)核心地位。在鋰電材料環(huán)節(jié)中。

磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在微型代步車上是否更有優(yōu)勢？根據(jù)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來看，分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而文件車輛的電池占比來看，目前是以三元電池為主。

2020年受新冠疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)陷入危局，全面衰退在所難免。不過，正所謂危中有機(jī)，電動(dòng)自行車市場在今年爆發(fā)了。從下圖可看到，今年不同往年，電動(dòng)自行車的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了直線式的上升走勢?；鸨?020自行車2020年自行車行情的火爆，從歐洲市場可見端倪

導(dǎo)讀：德國普德光伏研究所開發(fā)了一種獨(dú)特的方法，第一次可以對(duì)用于太陽能儲(chǔ)能的鋰離子電池的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行深入評(píng)估。由于能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的好壞取決于所使用的電池，因此對(duì)可靠的質(zhì)量評(píng)估的需求隨著能源儲(chǔ)能項(xiàng)目的新增而新增

近日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了“2017起動(dòng)用鉛酸蓄電池出口前十大企業(yè)”，猛獅科技以4711萬美元的出口額位列榜首。

目前，有幾家電池制造商主導(dǎo)了全球電動(dòng)車電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國LG化學(xué)公司（LGChem），該公司為幾乎所有汽車制造商提供電池。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾?蔡澈(Dieter Zetsche)在梅賽德斯奔馳EQC電動(dòng)SUV車型發(fā)布會(huì)上下調(diào)了早些時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)汽車銷量的預(yù)測。