電動車行業(yè)的新國標(biāo)即將到來，制定的標(biāo)準(zhǔn)明顯傾向于鋰電，可以說鋰電池爆發(fā)已是大勢所趨。并且目前動力電池行業(yè)可謂是風(fēng)起云涌，政策影響，鉛酸電池危機呈現(xiàn)，鋰電池乘風(fēng)而上。但是縱觀目前的電動車市場，一大半產(chǎn)品

對于三元鋰電池組來說，虛焊和脫焊問題同樣存在。三元鋰電池組是一種高能量密度、高性能的電池技術(shù)，廣泛應(yīng)用于電動汽車、移動設(shè)備等領(lǐng)域。在三元鋰電池組的制造過程中，焊接是一個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到電池組的性能和壽命。

談到鋰電池UPS的應(yīng)用范圍，相信會有一部分的人將這個問題與鋰電池的應(yīng)用范圍聯(lián)系到一起。事實上雖然鋰電池UPS是屬于鋰電池的一種應(yīng)用方式，然而鋰電池UPS的應(yīng)用范圍相較于鋰電池這一整體還是有一定限制的。

那邊廂，九月一日搭載寧德時代動力鋰電池的“大灣區(qū)一號”游船正式投入運營，這邊廂，九月三日億緯鋰能公布信息稱，配套億緯鋰能動力鋰電池的“雄安監(jiān)測一號”完成交付?！按鬄硡^(qū)一號”是我國首艘油電混合動力海上豪華雙

記者從26日在西寧舉辦的大美青海投資環(huán)境說明暨重點項目推介會了解，“十三五”期間青海省將著力打造鋰電、新材料、光伏光熱和鹽湖資源。改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)企業(yè)反饋，開年以來，電池級碳酸鋰從15-15.5萬/噸漲至15.5-16萬/噸，而鈷酸鋰則從43-44萬/噸漲至46-47萬/噸。此情此景，不由得讓人想起了去年春節(jié)后的那波大漲行情：電

目前在全電動或混合動力汽車使用中，高電壓鋰電池包的管理面對許多挑戰(zhàn)，除了非得監(jiān)控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也要對供應(yīng)數(shù)百伏電壓的電池包進行隔離，本文特

特斯拉的名號，相信大眾皆有所耳聞，尤其是一些對車格外感興趣的人士了，特斯拉是一家專業(yè)生產(chǎn)電動汽車的公司，并且所賣的電動汽車售價都不便宜呢，卻一度受到眾多消費者的歡迎，這家電動汽車究竟有著怎樣的魅力呢？

4月22日，蔚來汽車在微博上發(fā)布公告，稱當(dāng)天下午西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒，蔚來工作人員和當(dāng)?shù)叵啦块T一起，迅速趕到現(xiàn)場，現(xiàn)已撲滅明火。