9月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在本周開始的德國法蘭克福車展上，三星發(fā)布了全新的電動(dòng)汽車電池，將20個(gè)電池模塊組合起來，續(xù)航里程可以達(dá)到600-700公里。

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師NaJiao博士指出，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。未來，二手電池可被通用用于靜態(tài)及移動(dòng)式儲(chǔ)能設(shè)備中。

據(jù)外媒報(bào)道，過去十年內(nèi)，對(duì)比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升?，F(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動(dòng)車的價(jià)格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲(chǔ)所需的冗余電能。

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年8月份中國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)4．17Gwh，同比增長44％。從材料體系來看，2018年8月三元電池裝機(jī)量為2．63Gwh，占比62．95％，同比增長97．74％。三元?jiǎng)恿﹄姵匾呀?jīng)毫無疑問成為當(dāng)下動(dòng)力電池裝機(jī)量的主力。

現(xiàn)在隨著國家對(duì)新能源電動(dòng)車的不斷扶植，和一些歐洲國家宣布2035年左右開始停止銷售燃油車的新聞報(bào)道，越來越多的車主開始選擇新能源電動(dòng)車做為自己家庭的第二輛車，但新能源電動(dòng)車做為一個(gè)新生事物，很多人不知道該如何保養(yǎng)，其實(shí)說到保養(yǎng)，新能源電動(dòng)車主要是做好電池的保養(yǎng)。

盡管部分主機(jī)廠對(duì)明年電池價(jià)格降價(jià)40%的要求并不合理，但絕大多數(shù)主機(jī)廠都認(rèn)為降價(jià)10%-15%較為合理可行。

對(duì)于大部分購買新能源汽車的人來說，“里程焦慮”可能成為最大的困擾——從北京開車到天津或許是一場(chǎng)“冒險(xiǎn)”，途中到底能不能找到合適的地方為汽車充電呢？

Proton Motor公司在Deutsche Bahn火車站控制中心安裝了氫燃料電池作為備用能源。在電源故障的情況下，燃料電池將為控制中心和火車站提供可靠的應(yīng)急電源。

當(dāng)前，中國建立了全球力度最大、覆蓋最全的政策體系，包含產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及指導(dǎo)意見、財(cái)政補(bǔ)貼及推廣應(yīng)用、準(zhǔn)入管理、動(dòng)力電池方案、稅收優(yōu)惠政策等。在政策扶持和產(chǎn)業(yè)努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，2017年新能源汽車產(chǎn)銷約80萬輛，同比上漲54%，整體產(chǎn)品水平持續(xù)提升，從能耗、能量密度、續(xù)駛里程上都有了長足的進(jìn)步。

騰龍股份8月19日下午盤后公告稱，為保證公司的繼續(xù)長遠(yuǎn)發(fā)展，公司擬與徐洪峰、上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）合資設(shè)立常州騰龍氫能汽車零部件科技有限公司（此為暫定名，