隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)再迎重磅利好。當(dāng)前，全球眾多車企、電池公司紛紛在電池領(lǐng)域加強(qiáng)布局，希望在下一代電池技術(shù)上搶

怎么選擇好的鋰電池? 四月十五日，電動車新國家標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行。隨著國家對電動車重量等方面新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定越來越嚴(yán)格，鋰電池已成為電動車電池的最佳選擇?，F(xiàn)在，

多數(shù)人在購車之前肯定會比較關(guān)心價格以及電動車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這就讓許多消費(fèi)者對鋰電池望而卻步，選擇鉛酸電

耐高溫:鉛酸電池穩(wěn)定工作的溫度范圍25～28℃,溫度升高會損壞電池,降低電池使用壽命;高能量密度:磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品重量比能量可超過130Wh/kg(0.2C,25℃),體積比能量為210Wh/L;鉛酸

從環(huán)保層面來講，鋰離子電池能量密度為90到140Wh／kg，三元鋰離子電池理論能量密度是300到350Wh／kg，密度較低，且易燃、反應(yīng)產(chǎn)物有毒、含有多重金屬，假如回收不當(dāng)，就會對環(huán)境造成污染。假如鋰

日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機(jī)動車回收管理方法實(shí)行細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽

韓國科學(xué)家在車用電池研發(fā)上有重大突破！最新開發(fā)出的硅氧納米粉末（siliconoxidenanopowder），在用做鋰電池的陰極材料后，可讓電動車單次充電的里程數(shù)增加一倍之多。

水電瓶體積大較重，價格高，適用于載重貨使用；干電瓶體積小較輕，價格適中，適用于載重輕使用。

隨著電動車電池的不斷漲價，學(xué)習(xí)如何做好電動車電池保養(yǎng)就顯得更加重要，因為電動車電池保養(yǎng)得法，可成倍延長電動車電池壽命，也就相當(dāng)于省了錢！1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。

鈦酸鋰電池：　　鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V