截至2月17日，已有19家上市車企公布1月份產銷數據，其中，10家公司銷量實現同比增長，新能源汽車的銷量表現搶眼。

十三屆全國人大二次會議5日上午9時開幕，李克強在作政府工作報告時表示，深化增值稅改革，今年將制造業(yè)等行業(yè)現行16％的稅率降至13％，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現行10％的稅率降至9％。

“作為新能源汽車的核心零部件，新能源動力電池的使用量不斷增加，但在其梯次利用上還缺乏足夠的政策引導?！?月15日，湖北省人大代表、湖北美洋汽車工業(yè)有限公司董事長馬中華表示。

筆者曾經跟不少光伏行業(yè)專家、各級地方政府官員交流過，大家都是長期看好光伏行業(yè)的。戶用光伏是關系幾十、百萬戶家庭收益的民生問題，是國家政策一定是重點保障的。

近兩年來，新能源汽車發(fā)展持續(xù)火熱，動力電池作為新能源汽車的關鍵零部件，一直是資本競相角逐的對象。據不完全統(tǒng)計，2016年國軒高科、杉杉股份、猛獅科技、智慧能源、格林美、科陸電子、長信科技

盡管2020年鋰電市場受疫情影響，上升有所放緩，但小型類鋰電終端市場不斷擴大應用范圍，動力市場持續(xù)保持穩(wěn)定上升，儲能市場增幅明顯。

本周一韓國三星SDI公布了二季度財務報告，強勁的電池業(yè)務彌補了等離子面板業(yè)務的疲軟，在連續(xù)六個季度虧損后，二季度公司上實現了盈利。三星SDI是全球第二的個最大的等離子面板制造商，在六月30

本次，中科中渙參評產品是電動客車動力鋰離子電池箱火災防控裝置。這款產品以下簡稱為“動力電池箱防火裝置”。

9月16日，奇瑞控股集團(以下簡稱奇瑞集團)旗下開瑞新能源與浙江超威集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車產業(yè)零部件生產、投融資、梯次利用及回收、技術研發(fā)等方面開展合作，共同推進新能源汽車全產業(yè)鏈、全生命周期管理等方面的協(xié)同發(fā)展。

威馬汽車方面隨后發(fā)布官方聲明稱，自燃車輛為一輛經過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車，該車已進入拆解程序，拆除了電路保護裝置及部分部件但未能及時完成全部拆解，出現電器元件短路引發(fā)火情。