1月4日清晨8時(shí)，記者再次來到云浮飛馳新能源汽車生產(chǎn)基地。停車場上，10輛銀灰色的氫燃料電池城市客車像一隊(duì)整齊待命、訓(xùn)練有素的士兵，即將出發(fā)。當(dāng)天，記者參與了思勞－南山路－高鐵站全程氫能

經(jīng)過了一段時(shí)間的醞釀，新能源補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)終于落地。日前，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），從今年起，通過調(diào)整完善補(bǔ)貼方

從中科院獲悉，我國自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)日前在沈陽試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放。至此，我國成為繼美、德之后第三個擁有該技術(shù)的國家。據(jù)科技日報(bào)1月9日消息

當(dāng)電網(wǎng)在20世紀(jì)初被設(shè)計(jì)和建造時(shí)，每個國家的能源需求迥然不同。近幾年，智能電網(wǎng)的使用以及可再生能源的融合產(chǎn)生了使傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施快速現(xiàn)代化的需求。業(yè)內(nèi)專家一直主張，工業(yè)規(guī)模的大容量儲能電池將

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉超級電池工廠在新年第一周開始量產(chǎn)，這可能標(biāo)志著全球能源存儲行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。特斯拉超級電池工廠一角超級電池工廠生產(chǎn)的電池將用于特斯拉Model3電動汽車和該公司儲能

澳大利亞清潔能源委員會（CleanEnergyCouncil，CEC）發(fā)布了一份政策報(bào)告，指出了電池儲能在澳大利亞的發(fā)展?jié)摿Γ瑤椭脩舾玫毓芾黼娏κ褂?、減輕電網(wǎng)壓力等，同時(shí)列舉了一

北京時(shí)間1月18日上午消息，斯坦福大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種避免發(fā)生故障的鋰電池起火的新技術(shù)——直接在鋰電池里安裝微型滅火器，以此充當(dāng)失效保護(hù)機(jī)制。雖然該團(tuán)隊(duì)針對電動汽車的大容量電池進(jìn)行了

據(jù)外媒報(bào)道，如何選對位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能

由日本國家技術(shù)評估中心（TheNationalInstituteofTechnologyandEvaluation，簡稱Nite，由日本經(jīng)產(chǎn)省發(fā)起創(chuàng)立）發(fā)起建設(shè)的儲能電池和系

利潤緊縮的太陽能中游區(qū)段多晶硅片及電池片自上周開始漲價(jià)之后，漲幅日日攀升，先前虧損幅度較大的一般單晶電池片成為本周漲價(jià)最明顯的區(qū)段，尤其單晶硅片依舊稀缺，使得僧多粥少的單晶產(chǎn)品后續(xù)漲勢仍

隨著新能源補(bǔ)貼政策元旦前夕落地，調(diào)整了半年多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聞風(fēng)而動。不過，由于2016年瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域漲跌互現(xiàn)。記者從相關(guān)渠道獲悉，1月6日，動力電池用碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)對外報(bào)

全球領(lǐng)先的先進(jìn)電池解決方案供應(yīng)商Kokam宣布成功部署了兩套鎳鈷錳酸鋰電池儲能系統(tǒng)（24MW/9MWh和16MW/6MWh），用于調(diào)節(jié)韓國電網(wǎng)的調(diào)頻。其中24MW的系統(tǒng)是目前全球調(diào)頻領(lǐng)域

2017年1月12日，中汽協(xié)在信息發(fā)布會上發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車共生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完

近年來，能源需求的激增和空氣污染的加劇迫使人們尋求新的清潔可再生能源。太陽能被認(rèn)為是最具發(fā)展前景的清潔可再生能源之一。太陽能電池是將太陽能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置，可以高效轉(zhuǎn)換并利用太陽能。

從2015年開始，由各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車的現(xiàn)象便開始涌現(xiàn)，到了2016，隨著各路資本紛紛插手，這股造車熱潮幾乎席卷整個傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)?？缃缭燔嚐岢辈粶p隨著谷歌、特斯拉等巨頭開始造車，全球

一家澳大利亞的小礦企作價(jià)7800萬美元把一個西非鋰礦的采礦權(quán)賣給了一個中國買家，這是其在11個月前收購成本的2000倍。鋰電池的原材料需求，促使很多公司都在擠破頭地四處爭搶鋰礦。而由于電

在今年的CES展上，有一家叫Sunflare的太陽能創(chuàng)業(yè)公司，發(fā)布了一款叫SUN2的特殊薄膜太陽能電池板。該電池板不僅環(huán)保無污染，還質(zhì)地輕巧，能像貼紙一樣粘貼在物體表面，極大

眾所周知，粉塵、水分、金屬顆粒等是鋰電池的天敵。在鋰電池的生產(chǎn)過程中，過多的水分進(jìn)入到鋰電池里，會對鋰電池的性能造成嚴(yán)重的影響，甚至可能引發(fā)爆炸;而空氣中的粉塵，也可能令鋰電池發(fā)生短路。

近兩年來，新能源汽車發(fā)展持續(xù)火熱，動力電池作為新能源汽車的關(guān)鍵零部件，一直是資本競相角逐的對象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年國軒高科、杉杉股份、猛獅科技、智慧能源、格林美、科陸電子、長信科技

眾所周知，新能源汽車動力鋰電池包括磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰等多種技術(shù)路線。目前在國內(nèi)新能源汽車尤其是客車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池依然占據(jù)主流。但近期，董明珠壓上全部資產(chǎn)及王健林、劉強(qiáng)東