近期，湖北宏泰零度投資燃料電池企業(yè)“武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司”，具體金額未透露，資金將用于研發(fā)、新建廠房等方面，推動燃料電池在更多領域的應用推廣。

業(yè)內(nèi)人士表示，動力電池回收利用已進入關鍵期，加快建立健全動力電池回收再利用體系，通過電池回收循環(huán)再利用緩解資源短缺難題，對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展至關重要。

石墨烯目前最靠譜的似乎是在新型的電池中，更確切的說實在新型超級電容器中的應用研究。但是，似乎人們或有意或無意的都回避了一個問題，石

國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“長續(xù)航動力鋰電池新材料與新體系研究”已在超高能量密度鋰空氣電池技術(shù)研究方面

中科院青島生物能源與過程研究所近日發(fā)布信息稱，該所青島儲能院崔光磊團隊開發(fā)的“青能I號”固態(tài)鋰電池系統(tǒng)，隨中科院深淵科考隊遠赴馬里

據(jù)國外媒體報道日本目前正在加速推進將電池電解質(zhì)替換成不會燃燒的陶瓷材料等固體的“全固態(tài)蓄電池”開發(fā)，這種電池如果開發(fā)成功將會大大減少電池燃燒或爆炸的可能。

如果要提高搭載于移動終端或汽車內(nèi)的鋰離子電池的性能,起火的危險也會隨之提高。原因是傳統(tǒng)的鋰離子電池使用了易燃的液體作為電解質(zhì)。為此,日本正在推進將電解質(zhì)替換成不會燃燒的陶瓷材料等固體的“全固態(tài)蓄電池”的開發(fā)。

如果你不小心讓手機跌落并且磨花了屏幕，你通常只有兩個選擇：要么拿去修理，要么干脆換一部新手機。加州大學河濱分校的一群化學家為你提供

目前這三款電池仍在開發(fā)階段，由于生產(chǎn)良率的問題尚未克服，預計最快要到2018上半年才能量產(chǎn)。為了適用于穿戴式裝置，松下強調(diào)這款電池將能

2017年中國的新能源汽車銷量將達到80萬輛，保守預計70萬輛。新能源汽車銷量重回高增長，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈彈性巨大。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，如果要提高搭載于移動終端或汽車內(nèi)的鋰離子電池的性能，起火的危險也會隨之提高。原因是傳統(tǒng)的鋰離子電池使用了易

5月25日，湖南科霸汽車動力電池有限責任公司（以下簡稱“科霸”）傳來好消息，備受市場關注的科力遠新一代鎳氫動力電池能量包經(jīng)過兩年時間

2017年5月31日，臺北——Qualcomm Incorporated（NASDAQ:QCOM）今日在2017年臺北國際電腦展（Computex 2017）上，通過其子公司Qualcomm

日前，Vishay Intertechnology, Inc 宣布，發(fā)布新的汽車級Power Metal Strip?電池旁路電阻---WSBS8518 14。該電阻的功率密度達到36W，采用8518外形尺寸，在接頭上鍍錫。Vishay Dale WSBS8518 14的電阻值低至50 μΩ，測量精度比霍爾效應的電流檢測方案高，而成本更低，鍍錫的接頭便于PCB組裝，同時也提高了耐腐蝕能力。

5月25日，由中電瑞華代理并集成的美國必測充放電系統(tǒng)順利交付北京新能源汽車股份有限公司實驗中心。本次交付的動力電池單體（CELL）測試設

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代正自主研發(fā)固態(tài)電池，供旗下電動車使用，現(xiàn)代目前已建立中試生產(chǎn)設施。業(yè)內(nèi)人士向《韓國先驅(qū)報》透露：“現(xiàn)代正通過南陽研

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，三星大致完成Note 7的召回后，就有許多人猜測它們要廢物再利用，推出翻新版產(chǎn)品來補償燃損事故造成的經(jīng)濟損失。

前4個月的汽車電池裝機量情況很不理想，那么今年會是一個什么樣的情況？前不久為大家預測今年中國電動汽車市場鋰離子電池裝機量提供了一些

eeworld網(wǎng)消息，中國，北京—2017年4月7日—Maxim發(fā)布最新MAX17055 ModelGauge? m5電量計，幫助便攜設備開發(fā)商更加輕松地設計出最高精度、最低功耗的主機端電池電量計。

北京市經(jīng)信委將擬撥付的2017年北京市第二批新能源汽車補助資金進行公示。2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車補助資金共涉及5745輛，擬撥付