里程焦慮一直是新能源汽車發(fā)展路上的“攔路虎”之一，最初是由于新能源汽車發(fā)展初期多數(shù)車型續(xù)駛里程普遍不高，雖然隨著技術(shù)的進(jìn)步，高續(xù)駛里程的車型相繼推出，但里程焦慮并非完全消失，很重要的一個原因在于企業(yè)標(biāo)

新能源汽車行業(yè)市場空間爆發(fā)之時，上游磷酸鐵鋰原材料市場也迎來各方競相入局。9月21日晚間，司爾特（002538）公告，為推動公司現(xiàn)有磷礦資源的開發(fā)利用，完善磷化工產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)軍新能源材料領(lǐng)域，進(jìn)一步提

9月23日消息蔚來發(fā)布三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh），相應(yīng)車型將于今年11月開始向用戶交付。據(jù)官方介紹，該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，可實現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%

近期，多家科創(chuàng)板上市公司發(fā)布公告，積極推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張，深化與下游客戶的戰(zhàn)略合作。從行業(yè)角度看，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司數(shù)量較多。不少積極擴(kuò)產(chǎn)的公司預(yù)計2021年前三季度業(yè)績實現(xiàn)較大幅度增長。穩(wěn)

“背靠車企的動力電池企業(yè)更容易獲得市場認(rèn)可，比亞迪（電池）如果早一點對外供貨，中國動力電池行業(yè)的競爭格局不會是今天這個局面?！本幥埃航衲?，“缺芯少電”成為影響中國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽

總市值近360億元的杭可科技開始加碼主業(yè)。10月21日晚間公司公告稱，擬斥資13.37億元投資鋰離子電池充放電設(shè)備智能制造建設(shè)項目。通過該項目實施，公司將擴(kuò)大鋰電池后處理設(shè)備產(chǎn)能，實現(xiàn)公司加工制造環(huán)節(jié)

純電動汽車?yán)m(xù)駛里程如何超1000公里？答案是使用固態(tài)電池！10月18日，富士康母公司鴻海精密發(fā)布ModelC、ModelE、ModelT三款電動汽車，標(biāo)志著其正式跨界造車，同時富士康還宣布將在2

9月23日，大眾汽車集團(tuán)(中國)宣布其位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設(shè)。據(jù)了解，該工廠是大眾汽車集團(tuán)在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達(dá)到15萬~18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大

北京時間10月21日凌晨，特斯拉公布了2021年第三季度財報，營收與凈利分別為137.6億美元及16.18億美元。特斯拉提到，公司第三季度獲得有史以來最好的凈利潤、營業(yè)利潤和毛利。值得注意的是，特斯拉

長江商報消息●長江商報記者明鴻澤剛剛登陸科創(chuàng)板，廈鎢新能（688778.SH）就大動作頻頻。9月16日晚，廈鎢新能宣布，更換賽道，大力進(jìn)軍動力電池領(lǐng)域。具體表現(xiàn)為，公司擬投資不低于百億，在四川雅安經(jīng)濟(jì)

財聯(lián)社（長沙，記者吳蔚玲）訊，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）昨日宣布以1317.82萬美元收購Litio余下8.58%的股權(quán)，從而實現(xiàn)對Litio公司及旗下Mariana鋰鹽湖的全資間接控股。值得關(guān)

如今，新能源汽車出現(xiàn)井噴式的增長，中國車用動力如何？海外發(fā)展將面臨哪些新的機(jī)遇？10月20日，在中德汽車大會動力電池論壇中，中國一汽采購部的孫景新分享了他的思考?；仡?020年，新能源汽車出現(xiàn)了井噴式

財聯(lián)社（上海，編輯周玲）訊，為汽車制造商提供鎳供應(yīng)的兩大礦業(yè)巨頭——澳大利亞億萬富翁福雷斯特(AndrewForrest)和必和必拓公司，對鎳礦的搶奪戰(zhàn)持續(xù)升溫。澳大利亞礦業(yè)巨頭福雷斯特旗下公司W(wǎng)

本文所選取的成長能力評價指標(biāo)有營收復(fù)合增長、凈利潤復(fù)合增長、扣非凈利潤復(fù)合增長，以及經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長，并以近五年經(jīng)營數(shù)據(jù)作為參考。數(shù)據(jù)基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態(tài)分析，不構(gòu)成投資建議。從近五

近日，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技等動力電池企業(yè)陸續(xù)披露2021年上半年業(yè)績報告，除受益于國內(nèi)新能源汽車市場穩(wěn)健增長帶來的高收益之外，海外市場也成為其新的增長點。海外市場業(yè)績亮眼根據(jù)財報，今

10月20日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，擬通過全資孫公司荷蘭贛鋒（GanfengLithiumNetherlandsCO.,B.V.）收購國際鋰業(yè)（InternationalLithiumCorp

記者|李亦萌知情人士周三（10月20日）表示，跨國汽車制造商Stellantis集團(tuán)已同意和韓國電池制造商三星SDI成立合資公司，聯(lián)手為北美市場生產(chǎn)用于電動汽車的動力電池。目前，三星SDI作為韓

財聯(lián)社（北京，記者徐海東）訊，京威股份（002662.SZ）今日延期回復(fù)了深交所關(guān)注函，并堅持自身投資建設(shè)鋰電池項目具有可行性。公告稱其鋰電池項目已于今年9月取得項目投資備案批復(fù)，后續(xù)將逐項進(jìn)行各

今年以來，在全球新能源汽車滲透率持續(xù)提升以及上游原材料價格不斷上漲的背景下，有“鋰”走遍天下，無“鋰”寸步難行，越發(fā)寫實。今年9月，寧德時代和贛鋒鋰業(yè)爭奪加拿大鋰業(yè)公司Millennial，該公司被前

10月18日，儲能概念大漲2.23%，動力電池龍頭寧德時代上漲4.57%，收盤報595.02元/股，創(chuàng)下歷史新高，總市值達(dá)到1.4萬億元。值得一提的是，當(dāng)日晚間，寧德時代發(fā)布定增審核問詢函回復(fù)公告稱，