知情人士透露，特斯拉正為其上海工廠爭(zhēng)取一塊價(jià)值1.45億美元的土地。報(bào)道稱(chēng)，特斯拉是這塊土地的唯一競(jìng)標(biāo)者，且上海政府最早可于本月與特斯拉達(dá)成交易。特斯拉打算在這片土地上建立一座年產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息：今年1月—7月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85%和97.1%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)接近80萬(wàn)輛。國(guó)家對(duì)發(fā)展環(huán)境的重視以及物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大，各方對(duì)城市綠色貨運(yùn)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，城市物流車(chē)也因此迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月10日?qǐng)?bào)道，鈷的價(jià)格在2年里暴漲至近3倍。原因是中國(guó)企業(yè)的“爆買(mǎi)”引發(fā)了針對(duì)鈷的激烈爭(zhēng)奪戰(zhàn)，日本國(guó)內(nèi)的電池生廠商正相繼開(kāi)發(fā)盡量不使用稀有金屬鈷的純電動(dòng)車(chē)（EV）的車(chē)載電池。

不過(guò)，盡管三四五線(xiàn)市場(chǎng)已經(jīng)成為新能源客車(chē)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)，但這些市場(chǎng)卻是塊難啃的“硬骨頭”，需要耗費(fèi)巨大的人力、物力等。例如充電配套設(shè)施不完善，客車(chē)企業(yè)往往需要提供充電樁建設(shè)到線(xiàn)路規(guī)劃等一條龍服務(wù)，增加了客車(chē)企業(yè)的投入成本等等。

對(duì)于拜騰汽車(chē)而言，以8.5億元的“代價(jià)”收購(gòu)一汽華利，將借此獲得生產(chǎn)資質(zhì)，是一筆“劃算”的買(mǎi)賣(mài)。

大眾已與LG組成特別工作組，以確保LG可以穩(wěn)定地向大眾汽車(chē)供應(yīng)安全的電池產(chǎn)品。

10月10日，2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)正式發(fā)布，一直關(guān)注中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體趨勢(shì)的藍(lán)皮書(shū)，此次將重點(diǎn)全部集中到了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上。從總報(bào)告到主題研究等8個(gè)章節(jié)，幾乎所有篇章的主要內(nèi)容都以新能源汽車(chē)為主線(xiàn)，由此也可以看出，新能源汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中舉足輕重的作用。

工信部九月份連出兩份文件，直擊電動(dòng)汽車(chē)安全要害，從新能源客車(chē)產(chǎn)品拓展到新能源乘用車(chē)、載貨汽車(chē)領(lǐng)域。

受到造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與供應(yīng)鏈管理的掣肘，造車(chē)新勢(shì)力們?cè)诋a(chǎn)品交付上面臨著巨大考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年既是造車(chē)新勢(shì)力規(guī)?；桓兜脑?，也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口加速收緊的一年。

前言：有兩家中國(guó)的電池廠商給蘋(píng)果供貨，分別是德賽電池和欣旺達(dá)。欣旺達(dá)堅(jiān)決的選擇了“去蘋(píng)果化”的路線(xiàn)，一方面為蘋(píng)果代工電池賺取必要的利潤(rùn)，另一方面尋找多元化突破，在筆記本電池、其他IT電子類(lèi)電池方面不斷的努力，和中科院合作儲(chǔ)能項(xiàng)目，甚至還嘗試生產(chǎn)掃地機(jī)等智能設(shè)備和動(dòng)力電池。

中國(guó)作為前列能源消費(fèi)大國(guó)，能源、環(huán)境面臨有史以來(lái)最為嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在汽車(chē)行業(yè)，發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料電池汽車(chē)，成為重要的選擇。

江門(mén)目前有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)20余家，高工鋰電特?cái)X取江門(mén)市7家鋰電企業(yè)逐一介紹，一窺江門(mén)新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈集群的實(shí)力。

針對(duì)于電池企業(yè)的面臨的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，定位于全球化的智能裝備制造及技術(shù)服務(wù)型企業(yè)的贏合科技，順勢(shì)而變進(jìn)行了快速應(yīng)變，通過(guò)一系列積極的技術(shù)升級(jí)來(lái)探索提供套整體性的解決思路和方案，并得到了多家客戶(hù)的應(yīng)用和認(rèn)可。

近日，梅賽德斯-奔馳官方表示目前規(guī)劃在美國(guó)阿拉巴馬州的新能源車(chē)動(dòng)力電池工廠已正式破土動(dòng)工。該工廠距離奔馳位于美國(guó)阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的生產(chǎn)基地僅7英里。此前公司在去年宣布將投資10億美元，推動(dòng)其在美國(guó)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型以及建設(shè)動(dòng)力電池工廠。

目前，福斯特江蘇已經(jīng)解決了軟包電池的直通率和漏液?jiǎn)栴}，包括在pack的鼓包問(wèn)題上也有一些特殊技術(shù)，客戶(hù)鎖定國(guó)內(nèi)高端乘用車(chē)領(lǐng)域。

近年來(lái)，金海湖新區(qū)在“引、降、強(qiáng)”三字上下功夫，推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)“無(wú)中生有”，由小到大，發(fā)展鋰電池企業(yè)12家，簽訂投資協(xié)議30余份。2017年以來(lái)，金海湖新區(qū)鋰電池及電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)16.8億元，解決1100余人就業(yè)問(wèn)題。

近年來(lái)，金海湖新區(qū)在“引、降、強(qiáng)”三字上下功夫，推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)“無(wú)中生有”，由小到大，發(fā)展鋰電池企業(yè)12家，簽訂投資協(xié)議30余份。2017年以來(lái)，金海湖新區(qū)鋰電池及電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)16.8億元，解決1100余人就業(yè)問(wèn)題。

9月28日，一汽夏利（000957.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，南京知行電動(dòng)汽車(chē)有限公司1元購(gòu)得旗下全資子公司一汽華利100%股份。

在車(chē)型配套方面，寧德時(shí)代（51款）、力神電池（17款）、比克電池／遨優(yōu)電池（10款）國(guó)能電池（9款）、比亞迪（8款）動(dòng)力電池配套車(chē)型數(shù)量排名前列。