大眾汽車目前正試圖找到一種方法來(lái)保護(hù)大量電池的供應(yīng)，以支持其關(guān)鍵的電動(dòng)汽車野心。

堅(jiān)瑞沃能一直深陷嚴(yán)峻的危機(jī)和經(jīng)營(yíng)困難。大規(guī)模逾期致使公司及子公司沃特瑪部分銀行賬戶被凍結(jié)、大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被，在手的訂單無(wú)法正常執(zhí)行，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)幾近停滯。

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)近日宣布，巴拉德燃料電池模組將為由交通與環(huán)境中心管理、加州空氣資源委員會(huì)部分資助的項(xiàng)目中的四輛UPS運(yùn)輸卡車提供氫動(dòng)力。

“從應(yīng)用角度來(lái)講，只要解決好具體的應(yīng)用場(chǎng)景問(wèn)題，再配合上適當(dāng)手段，梯次利用還是可以做，或者說(shuō)有利可圖的?！?/p>

交割完成后，華泰汽車將累計(jì)持有曙光股份19.77%的股權(quán)、以投票權(quán)委托的方式擁有曙光股份1.5%的表決權(quán)，合計(jì)擁有曙光股份表決權(quán)為21.27%，成為曙光股份的控股股東。

我國(guó)新能源汽車的高產(chǎn)銷量推動(dòng)了動(dòng)力電池業(yè)的迅猛發(fā)展，然而留給中小動(dòng)力電池企業(yè)的“蛋糕”卻日益縮小。

顯然，雙方對(duì)于FF是否達(dá)到補(bǔ)充協(xié)議的條件產(chǎn)生了分歧。目前，F(xiàn)F和恒大雙方對(duì)于補(bǔ)充協(xié)議的具體內(nèi)容均未透露。

2018年10月26至28日，第八屆山西省節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展博覽會(huì)暨第三屆中國(guó)(太原)節(jié)能與新能源汽車及技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在山西省展覽館舉辦。

中國(guó)車市面臨負(fù)增長(zhǎng)挑戰(zhàn)，自主車企尋找御寒術(shù)。

10月27日上午，上海首條燃料電池公交線路正式上線，投入嘉定114路運(yùn)營(yíng)。該車型以燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)560公里。排放物為干凈的水，是完全“零排放、零污染”的新能源車輛。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍的光伏企業(yè)也在積極布局全球市場(chǎng)，通過(guò)在越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地建廠或者直接在美國(guó)本土建廠的方式，緩解貿(mào)易摩擦可能帶來(lái)的影響。

2018年9月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量11.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.768GWh，環(huán)比增長(zhǎng)38%，同比增長(zhǎng)67.2%。1-9月累計(jì)裝機(jī)量為28.87GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)96.26%。

近日，造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車與一汽集團(tuán)旗下的北汽新能源相繼上市，冀望借助資本市場(chǎng)加速前行。

鎮(zhèn)江一期項(xiàng)目規(guī)劃16GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將于2019年建成，預(yù)計(jì)2020年達(dá)產(chǎn)；二期將于2020年啟動(dòng)，并于2022年達(dá)產(chǎn)。10月26日，孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項(xiàng)目在江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)舉辦了奠基儀式。

本次抽查了廣東省內(nèi)20家企業(yè)生產(chǎn)的20批次電動(dòng)自行車用電池產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)3家企業(yè)生產(chǎn)的3批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)率為15%。不合格項(xiàng)目涉及“穿刺”和“常溫容量”項(xiàng)目。

新能源汽車在我國(guó)的保有量已達(dá)200萬(wàn)輛，可以預(yù)料的是，以純電動(dòng)車為主的新能源車在不久的將來(lái)將全面取代燃油車。不過(guò)，要讓新能源汽車時(shí)代全面到來(lái)，價(jià)格是一道門檻。

世界各國(guó)均制定了動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃，目前市場(chǎng)上已有不少企業(yè)開(kāi)始在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域“大動(dòng)干戈”。

恒大與賈躍亭互撕，背后根源在于對(duì)法拉第未來(lái)控制權(quán)的爭(zhēng)奪。

10月8日晚間，隆鑫通用宣布，9月30日，國(guó)家工信部發(fā)布了“中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告（2018年第48號(hào)）”，公布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第312批），公司控股子公司山東麗馳新能源汽車有限公司申報(bào)的純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)審查，獲得產(chǎn)品公告。

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車與韓國(guó)電池供應(yīng)商LG組成了一個(gè)特別工作組，并將保持較高的會(huì)面工作頻率，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾汽車供應(yīng)電池產(chǎn)品。