近日，天齊鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)上向投資者透露，公司參股公司美國SolidEnergy主要開發(fā)和生產(chǎn)具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發(fā)電解液和負(fù)極材料，與固態(tài)電池研發(fā)和應(yīng)用密切相關(guān)。

4月3日上午10時(shí)許，溫州市空港新區(qū)天城北園，瑞浦能源動(dòng)力電池儲(chǔ)能項(xiàng)目現(xiàn)場，喇叭齊鳴，全市共87個(gè)重大項(xiàng)目正式啟動(dòng)，總投資967億元。

4月的第一天，堅(jiān)瑞沃能的一則公告將其推上了風(fēng)口浪尖，隨后的幾個(gè)公告更是讓其深陷危機(jī)，讓人不得不對(duì)其發(fā)展前景打上個(gè)問號(hào)。

在深圳的集中式充電站，越來越多電動(dòng)汽車司機(jī)正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。

眼下形勢急轉(zhuǎn)得確實(shí)太快，此前沃特瑪還是比肩寧德時(shí)代、比亞迪的動(dòng)力電池“黑馬企業(yè)”，一年?duì)I收增長逾160％，堪稱資本市場上的業(yè)績神話，而自從4月1日公告公司債務(wù)違約的半個(gè)月里，所有的一切均如倒下的多米諾骨牌般引發(fā)了連鎖效應(yīng)。

目前呼和浩特的19條主要線路共投入370輛純電動(dòng)公交，平均實(shí)載率達(dá)到87％以上。為何在－20℃的低溫，呼市的純電動(dòng)公交能保持如此高的出勤率？

眾所周知，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動(dòng)汽車除了里程焦慮，動(dòng)輒數(shù)個(gè)小時(shí)的充電時(shí)長也成為其推廣路上的絆腳石。故如何在提升動(dòng)力電池續(xù)航里程的同時(shí)縮短充電時(shí)間，成為整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)著重發(fā)力的兩大核心領(lǐng)域。

堅(jiān)瑞沃能5月17日晚公告稱，全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司近日與成都大運(yùn)汽車簽署銷售合同，擬向后者銷售磷酸鐵鋰電池組1.5萬組，合同金額28.62億元。

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發(fā)增長，長續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領(lǐng)域未來將如何上演一場三國殺呢？

5月11日，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱，將以自有資金向科力美增資217，600萬日元（折合人民幣約12，860萬元）， 全部用于增加其注冊資本。

繼3月拿下大眾訂單之后，僅隔一個(gè)月，寧德時(shí)代再度簽下日產(chǎn)和戴姆勒兩個(gè)國際汽車品牌，國際市場拓展局面進(jìn)一步打開。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。

小康股份稱，在國內(nèi)，公司設(shè)立重慶金康新能源汽車有限公司（簡稱“金康新能源”），并獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，金康新能源正在建設(shè)數(shù)字化工廠，預(yù)計(jì)2018年下半年完成工程建設(shè)。

“今年一季度動(dòng)力電池出貨量在1.1GW左右，預(yù)計(jì)二季度出貨量能達(dá)到2.5GW。”7月7日，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新交流座談會(huì)上，堅(jiān)瑞沃能副總經(jīng)理、董秘李軍向包括記者表示，未來的唯一主業(yè)將是動(dòng)力電池。

1月9日，陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司發(fā)布公告稱，全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司于近日與湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司就產(chǎn)品采購事宜簽署了《采購合同》，采購的產(chǎn)品為8408組電池組總成，總金額為10．98億人民幣。

12月14日，孚能科技(贛州)有限公司年產(chǎn)10Gwh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)，建成后將滿足20余萬輛純電動(dòng)乘用車的電池及系統(tǒng)需求。據(jù)悉，該廠區(qū)系孚能科技三期項(xiàng)目，總投資約50億元，項(xiàng)目建設(shè)周期12個(gè)月，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過100億元。

新綸科技8月3日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，鋁塑膜項(xiàng)目交割正在順利進(jìn)行，本月1日開始財(cái)務(wù)報(bào)表合并。

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發(fā)增長，長續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領(lǐng)域未來將如何上演一場三國殺呢？

在深圳的集中式充電站，越來越多電動(dòng)汽車司機(jī)正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。

小康股份稱，在國內(nèi)，公司設(shè)立重慶金康新能源汽車有限公司（簡稱“金康新能源”），并獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，金康新能源正在建設(shè)數(shù)字化工廠，預(yù)計(jì)2018年下半年完成工程建設(shè)。