鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。

動力電池是當前世界各國的一個研究熱點。美國研究人員近日報告說，使用高度氟化的電解液，可大幅提高電池的儲電能力和耐用性，相信這項技術將來能幫助推動電動汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。

當下，許多車企為了緩解電池短缺方面的困境，開始逐步嘗試建造產能巨大的超級電池工廠。目前全球范圍內，已在建設中的4家超級電池工廠，未來幾年將會陸續(xù)投產。

2017年國內新能源汽車產量突破80萬輛，直接拉動動力電池配套量超過370億瓦時。動力電池是新能源汽車產業(yè)的重要組成部分，中國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展離不開國內動力電池產業(yè)的有力支撐。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，隨著電動汽車市場規(guī)模不斷增長，我國動力電池將迎來“報廢潮”，若陸續(xù)退役的大量廢舊動力電池得不到有效回收利用和妥善處置，可能帶來嚴重的環(huán)境和安全隱患。

近年來，國內內外企業(yè)和研究機構的研發(fā)重心往固態(tài)鋰電池轉移。全固態(tài)電池在成本、密度和熱穩(wěn)定性方面都較目前的鋰離子電池有巨大優(yōu)勢，未來將主要應用于超安全、長續(xù)航的電動汽車，將是電動汽車行業(yè)的新希望。

7月19日，中國汽車技術研究中心有限公司、大連松下汽車能源有限公司、社會科學文獻出版社、新能源汽車動力電池產業(yè)聯(lián)席會在京共同發(fā)布的《動力電池藍皮書：中國新能源汽車動力電池產業(yè)發(fā)展報告（2018）》（以下簡稱2018年《動力電池藍皮書》）。

當下的汽車產業(yè)，正加快向新能源、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展——從交通工具轉變?yōu)榫G色移動的智能終端，這樣的轉變也意味著汽車產業(yè)生態(tài)將發(fā)生重大變化。

“虧損”、“下降”——這兩個詞成為了今年上半年新能源汽車行業(yè)上市公司的關鍵詞。隨著2018年上半年車企業(yè)績預告的陸續(xù)出爐，由于補貼退坡而銷量普漲、利潤普降的新能源汽車產業(yè)現(xiàn)狀開始普遍性的顯露出來。

盡管在全球鋰電市場占比中，日本在走下坡路，但日本卻一直牢牢占據(jù)著鋰電高端市場的主導地位，其鋰電技術也是整個行業(yè)的風向標。

2018年我國動力電池產業(yè)進入轉折之路，隨著產業(yè)鏈的不斷成熟與發(fā)展，產業(yè)向著更健康有序的方向前進。但不可否認的是，目前仍面臨著諸多難題等待著行業(yè)同仁勠力同心，共同攻克。

日前，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、大連松下汽車能源有限公司聯(lián)合編著的《動力電池藍皮書：中國新能源汽車動力電池產業(yè)發(fā)展報告（2018）》（簡稱“藍皮書”）在京正式發(fā)布。

2018年7月19日，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、大連松下汽車能源有限公司、社會科學文獻出版社、新能源汽車動力電池產業(yè)聯(lián)席會共同主辦的《動力電池藍皮書

鋰金屬作為應用非常廣泛的稀有金屬，被譽為“工業(yè)味精”、“新能源金屬”和“推動世界前進的金屬”，對于當今社會與經濟的健康衛(wèi)生與可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。

進入7月，鋰電池&PACK知名企業(yè)寧德時代、堅瑞沃能、欣旺達，鋰電設備領先企業(yè)先導智能、金銀河、贏合科技，正極材料及上游原材料領先企業(yè)當升科技、合眾科技、寒銳鈷業(yè)等發(fā)布了2018年上半年業(yè)績預告，凈利潤數(shù)據(jù)均表現(xiàn)亮眼，其中寧德時代8.84–9.38億元最高，寒銳鈷業(yè)282%-312%漲幅最大。

鋰電池應用在電子，汽車，太陽能，電信，電力，國防，醫(yī)療保健等多種行業(yè)中快速增長。鋰電池的大規(guī)模生產和水分是導致該行業(yè)發(fā)展的主要威懾力量。

盡管在全球鋰電市場占比中，日本在走下坡路，但日本卻一直牢牢占據(jù)著鋰電高端市場的主導地位，其鋰電技術也是整個行業(yè)的風向標。

電池廠商需要規(guī)模效抵消產品價格下降帶來的影響。隨著電動汽車在全球范圍內的爆發(fā)性增長，眾多電池廠商逐鹿動力電池領域意愿強烈。

氫燃料電池車以零排放著稱，但是這并不意味著推廣氫燃料電池車就沒有污染。目前氫氣的生產需要消耗化石能源，雖然氫氣在使用時無污染，但生產過程的污染現(xiàn)在還不能避免。

用新一代電動汽車取代污染嚴重的汽油和柴油汽車的努力，最近幾周勢頭越來越猛。但電動汽車運動的核心問題是一個尚未解決的環(huán)境問題:當它們耗盡時，它們的半噸鋰離子電池究竟該如何處理?