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宣傳內(nèi)容
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海目星原有的業(yè)務(wù)，已經(jīng)受到下游需求下滑的沖擊，尤其是其最為倚重的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，嚴(yán)重滑坡。
諾力昂聚合物化學(xué)品公司（Nouryon）開(kāi)始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure，專(zhuān)用于鋰離子電池。
3月25日中午，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模，公司擬與浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達(dá)新能源科技有限公司（暫定名）。
2月18日，多家媒體報(bào)道，特斯拉和寧德時(shí)代就中國(guó)版特斯拉汽車(chē)上使用寧德時(shí)代的不含鈷電池正展開(kāi)深入談判，目前協(xié)商已經(jīng)進(jìn)入尾聲。
據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在電池壽命方面，公司已研發(fā)先進(jìn)的零衰減電池，可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長(zhǎng)壽命電池。
新能源汽車(chē)的發(fā)展讓整車(chē)企業(yè)與其他相關(guān)企業(yè)的關(guān)系越來(lái)越密切，業(yè)務(wù)范圍上進(jìn)一步擴(kuò)大，從原來(lái)單一的硬件制造延伸至車(chē)聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)等新型服務(wù)領(lǐng)域，合資熱潮逐步興起。
用于儲(chǔ)能項(xiàng)目上的該“零衰竭”電池，為磷酸鐵鋰電池。
目前新能源汽車(chē)的一些弊端還不能做到適應(yīng)所有人的需求，但是在某些特定的領(lǐng)域，新能源汽車(chē)非常合適。
在整個(gè)電池包的總體尺寸和連接界面不變的條件下，如何把大的方殼電芯（如果是LFP電芯的話(huà)，小電芯就不劃算了）裝進(jìn)去是個(gè)大的問(wèn)題。
日前，中國(guó)華人運(yùn)通公司與德國(guó)博世集團(tuán)簽署協(xié)議，宣布雙方將共同推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域的合作，雙方共同將為華人運(yùn)通智能純電動(dòng)汽車(chē)“高合HiPhi 1”開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬云端電池模型和算法。
今年1月，奧迪的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牽引電池》專(zhuān)利公布，這個(gè)電池系統(tǒng)有點(diǎn)像是PPE平臺(tái)的電池方案設(shè)計(jì)，我們從這個(gè)專(zhuān)利里面可以解讀出PPE在之前的E-tron跟MEB平臺(tái)設(shè)計(jì)的差異性這套電池設(shè)計(jì)的高度是比較矮的，是適用于轎車(chē)的面向高端化的設(shè)計(jì)構(gòu)思。 圖1 專(zhuān)利描述 1）
近日，IBM Research公司的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了新能源儲(chǔ)能研究的信息，這有助于加速可再生能源的轉(zhuǎn)型，為電動(dòng)汽車(chē)和固定電池提供新的解決方案，根據(jù)計(jì)算，新能源儲(chǔ)能方案的效率在90%以上。
國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池在性能及安全測(cè)試方面的標(biāo)準(zhǔn)，從適用范圍、測(cè)試項(xiàng)內(nèi)容及嚴(yán)格程度等幾個(gè)方面進(jìn)行分析和比較。對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建和發(fā)展進(jìn)行總結(jié)和展望。
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨材料（理論比容量372mAh/g）已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足新一代高比能電池的設(shè)計(jì)需求。
鋰離子電池的生產(chǎn)要一絲不茍，各個(gè)工序需要做到盡善盡美。本期介紹鋰離子電池十大關(guān)鍵生產(chǎn)工序，供大家參考交流。
