日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國(guó)部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來(lái)5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車(chē)全固態(tài)鋰電池，力爭(zhēng)早日應(yīng)用于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

在新能源汽車(chē)等行業(yè)帶動(dòng)下，鋰資源開(kāi)發(fā)備受矚目，鋰電資源富足的青海省加大馬力發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

容量已經(jīng)減小的充電電池可以用激勵(lì)法給它充電，使充電鋰電池容量恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，具體做法。

斯坦福大學(xué)的一組研究人員展示了使用納米金剛石薄膜來(lái)保護(hù)鋰金屬的表面，鋰可以在薄膜下方完成電鍍并防止與電解液產(chǎn)生寄生反應(yīng)。

作為上半年表現(xiàn)最佳的投資品種之一，妖氣十足的鎳是如何煉成的呢?

近日，深圳市發(fā)布《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(修正草案送審稿)》，在第三章關(guān)于網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛的要求中，赫然寫(xiě)道：網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛需為軸距2650毫米以上的純電動(dòng)小汽車(chē)。

鋰電池與堿性電池相比，容量相仿。但如果按體積計(jì)算鋰電池比堿性電池容量大。而且鋰電池比堿性電池電壓高。

Imperium3國(guó)際集團(tuán)由Magnis、美國(guó)鋰電池材料IP公司ChargeCCCV(C4V)及波士頓能源和創(chuàng)新公司三家集團(tuán)公司組成，在過(guò)去三年里合作開(kāi)發(fā)可持續(xù)供應(yīng)鏈并在全球多個(gè)地點(diǎn)生產(chǎn)鋰離子電池。

是新能源汽車(chē)時(shí)代造就了寧德時(shí)代，還是寧德時(shí)代推動(dòng)了新能源汽車(chē)時(shí)代?業(yè)界說(shuō)，這是動(dòng)力電池王者，遇到了最美的時(shí)代。

該公司目前獲得了美國(guó)能源部的撥款，金額約為100多萬(wàn)美元，該筆資金被用于持續(xù)研發(fā)其COR-Cat高活性催化劑材料，該材料可供質(zhì)子交換膜(protonexchangemembrane，PEM)燃料電池使用。

所以造成鋰電池過(guò)充電，如不及時(shí)切斷充電電源。甚至有發(fā)生爆炸的可能。希望同行們莫重蹈覆轍。

特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)特地回應(yīng)表示，旗下電池的鈷使用量已低于3%，次代電池用量還將降至零!

據(jù)知情人士稱，淡水河谷公司已達(dá)成協(xié)議，未來(lái)將生產(chǎn)并出售鈷以迎合電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。

筆者的彩屏手機(jī)和一臺(tái)索尼CD隨身聽(tīng)電池代用舉例。

那么，在選擇之初，上海有著怎樣的抉擇?面對(duì)新能源推廣中的“共性難題”，上海又為其他城市帶來(lái)了哪些經(jīng)驗(yàn)與借鑒?因快充而聞名的微宏動(dòng)力，又是如何與這座“速度之城”結(jié)下不解之緣的?一起來(lái)探究下。

昨日下午，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）做出上述規(guī)定，記者注意到，該《規(guī)范》從年初征求意見(jiàn)至今已有4個(gè)月。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國(guó)市場(chǎng)拿下的第三個(gè)訂單，前兩個(gè)訂單分別為43MW、50MW儲(chǔ)能項(xiàng)目。英國(guó)已成為繼美國(guó)之后比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的又一主要市場(chǎng)。

自制充電電池充電器有多種方法(包括鋰電池充電器)，最簡(jiǎn)單的兩種方法。

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)向外媒透露，其與戴姆勒位于加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比的汽車(chē)燃料電池合作公司（AutomotiveFuelCellCooperationCorp）將于今年夏天關(guān)閉。

近日，奧迪宣布延長(zhǎng)與巴拉德電力系統(tǒng)公司(BallardPowerSystems)就燃料電池的研發(fā)合作，合同延期了3.5年至2022年8月，預(yù)期該合同的總價(jià)值為6200萬(wàn)-1億美元（3.9億-6.4億元人民幣）。