在實(shí)業(yè)興邦的主題下，汽車(chē)業(yè)的歷史性變革提供了當(dāng)下最大的投資富礦，從整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、智能互聯(lián)技術(shù)的興起，再到消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化帶動(dòng)的后市場(chǎng)全新商業(yè)模式的創(chuàng)新，汽車(chē)業(yè)正在進(jìn)行的對(duì)傳統(tǒng)的顛覆與創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了又一個(gè)投資黃金期。

都知道清潔能源的重要性，加拿大也不例外。在北美，風(fēng)力渦輪系統(tǒng)是很受歡迎的清潔能源生產(chǎn)方式，除此之外，當(dāng)然還需要儲(chǔ)存系統(tǒng)來(lái)存儲(chǔ)多余的的能量，在必要的時(shí)候?yàn)榘l(fā)電系統(tǒng)附近的家庭和企業(yè)提供能量。

氫氧燃料電池和一般電池有著很大區(qū)別，一般電池的活性物質(zhì)是被存放在電池的內(nèi)部的，所以儲(chǔ)存的活性物質(zhì)的量的多少?zèng)Q定電池的容量。而燃料電池的活性物質(zhì)是可以被源源不斷地輸入的。今天小編就來(lái)給大家介紹一下氫氧燃料電池的一些知識(shí)。

干電池，學(xué)名原電池，是一種伏打電池，屬于化學(xué)電源中的原電池，是一種一次性電池。因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動(dòng)的糊狀物，所以叫做干電池。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，全世界各國(guó)政策都是大力支持，并且，很多國(guó)家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車(chē)退市的時(shí)間表，可以說(shuō)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，新能源車(chē)或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車(chē)。而新能源車(chē)當(dāng)中，各國(guó)尤以發(fā)展純電動(dòng)車(chē)為主要方向。

目前，在德系三強(qiáng)中，寶馬的新能源戰(zhàn)略和發(fā)展處于領(lǐng)跑地位。當(dāng)認(rèn)識(shí)到中國(guó)對(duì)電氣化的巨大需求以及未來(lái)市場(chǎng)的良好走勢(shì)后，2月23日，寶馬集團(tuán)與中國(guó)本土汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)簽署“合作意向書(shū)”，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型的本土化生產(chǎn)。

5月8日消息顯示,LG化學(xué)、浙江華友鈷業(yè)公司與無(wú)錫高新區(qū)簽署合作協(xié)議,汽車(chē)動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目正式落戶.該項(xiàng)目由LG化學(xué)與華友鈷業(yè)成立的合資公司投建,總投資10億美元,產(chǎn)能規(guī)劃10萬(wàn)噸,計(jì)劃9月開(kāi)工建設(shè),明年9月竣工投產(chǎn),2020年5月正式量產(chǎn).

動(dòng)力電池規(guī)?；?、自動(dòng)化制造背景下,鋰電設(shè)備廠商提供分段/整線集成方案成趨勢(shì).其中,以"化成分容+倉(cāng)儲(chǔ)物流"為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城.

目前，在德系三強(qiáng)中，寶馬的新能源戰(zhàn)略和發(fā)展處于領(lǐng)跑地位。當(dāng)認(rèn)識(shí)到中國(guó)對(duì)電氣化的巨大需求以及未來(lái)市場(chǎng)的良好走勢(shì)后，2月23日，寶馬集團(tuán)與中國(guó)本土汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)簽署“合作意向書(shū)”，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型的本土化生產(chǎn)。

一旦氫燃料電池或者純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到2000萬(wàn)輛，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資總額將達(dá)到510億歐元左右，而相應(yīng)的加氫基礎(chǔ)設(shè)施成本只需要400億歐元。

雖然"產(chǎn)能過(guò)剩"、"毛利微薄"已充斥于動(dòng)力電池行業(yè)各個(gè)角落,但仍然有很多企業(yè)堅(jiān)信上述信念,正加大研發(fā)投入開(kāi)墾尚有待發(fā)掘的"處女地",以期掌握無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代的致勝籌碼.

中天科技(600522)發(fā)布公告稱(chēng),控股子公司中天儲(chǔ)能于近日收到國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司中標(biāo)通知書(shū),確認(rèn)中天儲(chǔ)能科技參與的投標(biāo)聯(lián)合體中標(biāo)鎮(zhèn)江東部電網(wǎng)16MW/32MWh儲(chǔ)能示范(大港)項(xiàng)目EPC工程總承包項(xiàng)目、鎮(zhèn)江東部電網(wǎng)5MW/10MWh儲(chǔ)能示范(建山)項(xiàng)目EPC工程總承包項(xiàng)目.

伴隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，第一批電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)公里，這意味著部分動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入報(bào)廢期。報(bào)廢期的到來(lái)也給電池回收產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

成立至今僅6年時(shí)間,迅速將逆勢(shì)轉(zhuǎn)化為順勢(shì)、弱勢(shì)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勢(shì),一舉摘得2017上半年動(dòng)力電池市場(chǎng)桂冠,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱(chēng)"寧德時(shí)代")創(chuàng)造了中國(guó)鋰電行業(yè)的一個(gè)奇跡.

高工鋰電網(wǎng)注意到,廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)在2017年快速升溫,得到了越來(lái)越多鋰電企業(yè)的關(guān)注和布局,這些企業(yè)漸漸形成了鋰電材料系、動(dòng)力電池系和第三方機(jī)構(gòu)等三大派系.

為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展,國(guó)家出臺(tái)了不少補(bǔ)貼政策,并提出有關(guān)動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)指標(biāo),尤其對(duì)電池的能量密度、成本和循環(huán)壽命做出要求.

6月11日,中國(guó)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代(300750)在深圳證券交易所掛牌上市,48小時(shí)之內(nèi)連續(xù)兩次漲停,總市值從開(kāi)盤(pán)當(dāng)日的786.4億元又增近百億,當(dāng)前市值已經(jīng)突破千億,為創(chuàng)業(yè)板第二大市值個(gè)股,也是中國(guó)鋰電行業(yè)市值最高的電池企業(yè).

瑞能BMS測(cè)試系統(tǒng)在2016高工鋰電暨電動(dòng)車(chē)金球獎(jiǎng)評(píng)選中,榮獲"年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng).據(jù)悉,該產(chǎn)品主要應(yīng)用于動(dòng)力電池包、整車(chē)BMS管理系統(tǒng)測(cè)試,可完成BMS整體的性能測(cè)試及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試,并生成完善的測(cè)試報(bào)告.經(jīng)過(guò)多年的潛心研發(fā)和對(duì)功能的不斷完善,瑞能BMS測(cè)試系統(tǒng)已成功應(yīng)用于各大一線BMS生產(chǎn)商及主機(jī)廠.

3月24日消息,浙江美都海創(chuàng)鋰電科技有限公司(下稱(chēng)"美都海創(chuàng)")年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電池材料項(xiàng)目奠基儀式在浙江省紹興市上虞區(qū)美都海創(chuàng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行.

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬正致力于第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。為此，寶馬邀請(qǐng)了許多美國(guó)及加拿大的記者，前往其慕尼黑工廠，近距離了解該項(xiàng)新電氣化技術(shù)。