與全球電池業(yè)務快速擴張相適應的是,LG化學加快了上游鋰鎳鈷原材料的布局步伐.

5月8日消息顯示,LG化學、浙江華友鈷業(yè)公司與無錫高新區(qū)簽署合作協議,汽車動力電池正極材料項目正式落戶.該項目由LG化學與華友鈷業(yè)成立的合資公司投建,總投資10億美元,產能規(guī)劃10萬噸,計劃9月開工建設,明年9月竣工投產,2020年5月正式量產.

上個月華友鈷業(yè)公告稱,公司旗下全資子公司華友新能源與LG化學共同出資1.59億美元和4.76億美元設立兩家合資公司(投資額合計逾40億元人民幣).兩家公司分別暫定名為華金新能源材料(衢州)有限公司和樂友新能源材料(無錫)有限公司.

兩家合資公司分屬制造業(yè)鏈條上的前后環(huán)節(jié),華友鈷業(yè)和LG化學通過分別控股其中一家,實現股權上的制衡.華金新能源生產鋰電三元前驅體,華友鈷業(yè)持股51%,實現控股;LG化學持股另外49%.樂友新能源生產三元正極材料,LG化學持股51%,實現控股;華友鈷業(yè)則持股49%.此次合作后,華友鈷業(yè)可以向三元前驅體公司供應鈷、鎳等主要原材料,而三元前驅體材料公司則可以再向正極材料公司供應.

由此來看,上述合作協議的簽署標志著LG化學與華友鈷業(yè)的合作有了實質性的進展.

業(yè)內分析認為,隨著全球電動化浪潮的興起,動力電池快速擴張,上游原材料逐漸呈現出供需失衡、價格難控的局面.LG化學作為全球動力電池巨頭企業(yè),能否保障原材料的充足及低成本供應,將直接關系到其全球戰(zhàn)略的推進.華友鈷業(yè)目前為中國最大的鈷產品供應商和國內鈷行業(yè)中產品系列最豐富的企業(yè)之一,LG化學與之合作的目的顯而易見.

調查數據顯示,在動力電池市場方面,截至去年,LG化學已與全球約30家汽車制造商達成供應協議,價值42萬億韓元.在美國、歐洲及中國,其客戶數量一直在增長.今年2月份,LG化學還宣布了與印度聯合企業(yè)Mahindra&Mahindra的合作關系,后者是韓國汽車制造商雙龍汽車的所有者,開發(fā)充電電池.

在儲能市場方面,截至2017年12月底,LG化學儲能系統(tǒng)全球出貨量達3.7GWh.LG化學預計,2018年公司全球累計出貨量有望突破6GWh.

LG化學表示,由于電池需求不斷上升,特別對電動汽車和儲能系統(tǒng)電池的需求,LG化學的營收將在未來兩年內增長40%.

支撐LG化學實現電池業(yè)務大幅增長的是,一方面手握一定動力電池訂單以及在儲能領域的著重布局,另一方面強化國際化材料供應鏈的培育,以不斷降低成本,同時加強核心件的自制能力,以差異化競爭來提升產品利潤空間.

事實上,除了與華友鈷業(yè)合作布局鈷材料之外,主攻三元電池的LG化學還在另外兩種極其重要的原材料鋰、鎳方面展開了深入布局.其布局思路幾乎相同,都是選擇在原材料領域深耕多年、擁有礦產資源的領軍企業(yè)進行股權合作、深度綁定,以確保原材料供應.

鋰方面,近日彭博援引知情人士稱,贛鋒鋰業(yè)與LG化學正在接洽MineralResourcesLtd.以期收購后者在澳大利亞一個鋰礦的部分股權.

總部位于珀斯的MineralResources周二表示,在收到其他公司主動發(fā)出的投資和購買產品意向之后,將展開出售該項目高達49%權益的程序.據公司信息,Wodgina礦位于西澳州皮爾布拉地區(qū)黑德蘭港之南100公里,是全球最大的硬巖型鋰礦藏,預計估值可能高達40億澳元(30億美元).

值得一提的是,早在2017年11月,澳大利亞鋰礦企業(yè)PilbaraMinerals公司宣布將聯手韓國企業(yè)在韓國合資建造鋰加工廠.與PilbaraMinerals簽訂了諒解備忘錄的韓國企業(yè)其中一個就是LG化學.根據協議,擬建設的加工廠投資3.09億美元,年產能高達30000噸氫氧化鋰,計劃于2020年1月投產,并將為韓國電池行業(yè)供應產品.

鎳方面,2017年11月8日,LG化學宣布,公司向Kemco公司投資10億韓元(約合89.7萬美元),獲得了后者10%的股份.Kemco是韓國的硫酸鎳供應商,LG化學旨在借該筆投資案來獲得穩(wěn)定的供貨,因為硫酸鎳是鋰離子電池的核心材料.