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8月16日,2018第十屆廣州國際太陽能光伏展正式拉開帷幕,漢能攜漢瓦、漢傘、漢紙、漢包等移動能源系列產(chǎn)品亮相展會,并榮獲2018優(yōu)秀光伏企業(yè)大獎,顛覆了大眾對于太陽能應(yīng)用場景的想象。

8月16日-18日由中國節(jié)能協(xié)會、中華環(huán)保聯(lián)合會、廣東省太陽能協(xié)會、廣東省節(jié)能協(xié)會、廣東省對外經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會 、廣東省粵港澳經(jīng)貿(mào)合作促進會、順德中山大學(xué)太陽能研究院 、廣東鴻威國際會展集團有限公司聯(lián)合主辦的2018第十屆廣州國際太陽能光伏展將在廣州.中國進出口商品交易會展館A區(qū)隆重舉辦。

最近，石墨烯概念股成為了不少投資者關(guān)注的焦點，但是很多人可能并不了解，這個從去年開始大概的概念，本身到底是什么，它又將如何改變我們的生活？今天小編，從實用的角度，為你解析下石墨烯這個“黑科技”。

“石墨烯”作為新的能源材料已經(jīng)成為大家耳熟能詳?shù)母拍睿┑降啄茏龀墒裁?？做出來的東西又和老百姓有什么關(guān)系？80后博士研究生隨東為您一一解答。

隨著節(jié)能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當(dāng)前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的黃金時代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動化，互聯(lián)網(wǎng)電動汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。未來，電動汽車將是汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品。

日前，在深圳舉辦的第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上，石墨烯作為獨具特色的新材料再次引起人們的關(guān)注，成為這個國內(nèi)最大規(guī)模、最具影響力的科技展會上一個耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之處，能為人們帶來什么驚喜？記者采訪了相關(guān)專家。

石墨烯在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 近段時間，石墨烯在新能源，尤其是儲能領(lǐng)域，不斷迎來技術(shù)突破，如東旭光電、華為、碳世紀(jì)先后推出石墨烯基電池。

自從英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·海姆(AndreGeim)和康斯坦丁·諾沃肖洛夫(KonstantinNovoselov)二人因為“二維石墨烯材料的開創(chuàng)性實驗”共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎之后，任何與石墨烯有關(guān)的新聞或者研究成果都受到了人們極大的關(guān)注。

石墨烯因其強大的導(dǎo)電性能而被認(rèn)為是革命性儲能材料。近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設(shè)備的發(fā)展，利用石墨烯改進、提升動力、儲能電池材料的性能，正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。

生產(chǎn)過程中要求輥壓后的極片一致性越高越好，表現(xiàn)為表面平整、色澤一致、無暗斑、橫向厚度、縱向厚度一致性高、厚度反彈小、褶皺少、無裂邊等。通常，極片的外觀目測判斷即可，縱向橫向厚度由千分尺測量或者輥壓機配備厚度測量裝置測量，也有的公司通過計算壓實密度來判斷一致性。那么影響極片輥壓質(zhì)量的因素有哪些呢?

雖然鋰電池儲能電站的成本比鉛酸電池高出一倍，但這并不是拋棄鋰電池的理由。不同應(yīng)用場合對儲能功率和容量要求不同，各種儲能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池,被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動汽車資源網(wǎng)獲悉,7月工信部公示的第310批新車公示中,富鋰錳基電池出現(xiàn)在配套名單中,由浙江遨優(yōu)動力提供配套,配套的車型為江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司生產(chǎn)發(fā)陸地方舟牌RQ5026XXYEVZ1純電動廂式運輸車和新日(無錫)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的新日牌XRF5032XXYBEV純電動廂式運輸車,這不管是在中國還是全球均屬首次。

近日，青島國軒電池有限公司表示，公司二期項目主體建設(shè)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進廠安裝，計劃9月份正式投產(chǎn)。青島國軒二期在建項目于7月份變更為生產(chǎn)高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，總投資10．36億元。

先導(dǎo)智能是鋰電設(shè)備龍頭企業(yè)，與CATL、比亞迪、松下、三星、LG化學(xué)等國內(nèi)外一線大客戶建立了良好的長期合作關(guān)系，具備先發(fā)優(yōu)勢，未來將受益于鋰電池行業(yè)在2019-2025年的二次產(chǎn)能擴張。

8月14日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰業(yè)全資子公司贛鋒國際擬在荷蘭投資設(shè)立全資子公司荷蘭贛鋒，并由荷蘭贛鋒以6030萬美元的價格，收購阿根廷Minera Exar公司37.5%股權(quán)。

可以說，續(xù)航超過300公里，純電動車才可以說是具有較強機動性的續(xù)航，而續(xù)航達到400公里，才擁有替代燃油車的能力。

8月15日，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司發(fā)布上半年財報。報告期內(nèi)，實現(xiàn)營業(yè)收入144，029．50萬元，同比增長131．32％，鋰電池生產(chǎn)設(shè)備收入占比84．21％。

最近，能源分析師Michael Lynch在《福布斯》雜志上發(fā)表的一篇文章中，清晰地闡述了反對市場上對鋰峰值出現(xiàn)的理由。

據(jù)外媒報道，派立昂技術(shù)公司（Pellion Technologies）研發(fā)了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規(guī)鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。