據(jù)外媒報(bào)道，近年來電動(dòng)車發(fā)展如火如荼，電動(dòng)技術(shù)日新月異。為此，小編整理了LG化學(xué)、SK創(chuàng)新和特斯拉-松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

據(jù)外媒報(bào)道，印度國(guó)有能源效率服務(wù)公司（EESL, Energy Efficiency Services Ltd.）將在2019年3月前推出10,000輛電動(dòng)車，這比原先該公司計(jì)劃的時(shí)間推遲了近一年。

根據(jù)清潔技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)Apricum公司的調(diào)查，用于固定應(yīng)用的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)的數(shù)量已經(jīng)開始大幅增長(zhǎng)，其中包括公用事業(yè)規(guī)模和分布式應(yīng)用。根據(jù)最近的估計(jì)，預(yù)計(jì)將從2018年銷售額約10億美元增長(zhǎng)到2024年的200億至250億美元。

自3月底創(chuàng)下階段新低96150元/噸后，滬鎳期貨主力1807合約一路上行并不斷刷新新高，昨日盤中一度攀升至120000元/噸。

眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，仍有一系列用戶體驗(yàn)問題亟待提升：如普通新能源車?yán)m(xù)航里程不長(zhǎng)，導(dǎo)致充電頻繁；充電速度沒有革命性的提升，用戶等待時(shí)間久；低溫性能差，致使新能源車行駛里程急劇縮短……

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車對(duì)外表示，公司將籌建一個(gè)更大規(guī)模的生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這意味著豐田將在氫燃料電池汽車的生產(chǎn)上擴(kuò)大規(guī)模。雖然現(xiàn)階段的新能源汽車主要的發(fā)展趨勢(shì)是純電動(dòng)，但未來氫燃料電池也將占有一席之地。

據(jù)外媒報(bào)道，近年來電動(dòng)車發(fā)展如火如荼，電動(dòng)技術(shù)日新月異。為此，小編整理了LG化學(xué)、SK創(chuàng)新和特斯拉-松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)電池新材料需求的不斷增加，再加上手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、汽車等產(chǎn)品對(duì)新型、高效、環(huán)保電池材料的強(qiáng)勁需求，我國(guó)電池新材料市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。鋰電池作為電池未來發(fā)展方向，其正極材料市場(chǎng)發(fā)展前景看好。同時(shí)，新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化都將為鋰電池正極材料帶來新機(jī)遇。

5月31日?qǐng)?bào)價(jià)顯示，電解鈷均價(jià)為60.25萬元/噸，較前一日下跌1.63%，較上一個(gè)高點(diǎn)4月18日的報(bào)價(jià)下跌6.52萬元/噸，跌幅為9.76%。截至5月18日，MB低級(jí)鈷的月均價(jià)也出現(xiàn)了今年以來的首次下跌，為43.45美元/磅，環(huán)比減少0.03美元/磅。

根據(jù)清潔技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)Apricum公司的調(diào)查，用于固定應(yīng)用的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)的數(shù)量已經(jīng)開始大幅增長(zhǎng)，其中包括公用事業(yè)規(guī)模和分布式應(yīng)用。根據(jù)最近的估計(jì)，預(yù)計(jì)將從2018年銷售額約10億美元增長(zhǎng)到2024年的200億至250億美元。

據(jù)外媒報(bào)道，Agility Fuel Solutions與Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，為商用車生產(chǎn)高性能、模塊化蓄電池組。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車對(duì)外表示，公司將籌建一個(gè)更大規(guī)模的生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這意味著豐田將在氫燃料電池汽車的生產(chǎn)上擴(kuò)大規(guī)模。雖然現(xiàn)階段的新能源汽車主要的發(fā)展趨勢(shì)是純電動(dòng)，但未來氫燃料電池也將占有一席之地。

現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國(guó)汽車巨頭自今年年初以來一直聘請(qǐng)幾位電池研發(fā)和生產(chǎn)研究人員，計(jì)劃在京畿道Euiwang的研究實(shí)驗(yàn)室內(nèi)建立生產(chǎn)線。它最近還向多家設(shè)備制造商下訂單。

總部位于法國(guó)的ARTS能源公司，通過與湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司(Hunan Copower EV Battery Co)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進(jìn)軍混合動(dòng)力汽車和高功率應(yīng)用市場(chǎng)。ARTS是一家使用化學(xué)品提供電池儲(chǔ)能技術(shù)解決方案的生產(chǎn)商，目前的服務(wù)涉及太陽能、和、醫(yī)療、專業(yè)電子以及應(yīng)急照明。

特斯拉的產(chǎn)能噩夢(mèng)會(huì)不會(huì)成為未來整個(gè)汽車行業(yè)共同的夢(mèng)魘呢，本文只淺談一下動(dòng)力電池的金屬原材料鋰、銅、鎳和鈷及其對(duì)新能源汽車影響。

美國(guó)西北大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了可穩(wěn)定創(chuàng)紀(jì)錄高儲(chǔ)電量電池性能的新方法。在鋰錳氧化物正極基礎(chǔ)之上，這一創(chuàng)新可以使智能手機(jī)和電動(dòng)汽車的電量增加至兩倍以上。

格林美5月8日晚公告，公司當(dāng)日與北汽集團(tuán)下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署退役動(dòng)力電池回收利用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在共建新能源汽車動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報(bào)廢汽車回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域以及新能源汽車銷售及后服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作，共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用問題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，新能源汽車批量報(bào)廢期將至，大量退役電池若無法得到妥善回收和利用，不僅導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，還將帶來環(huán)境污染等問題。

近日，據(jù)高通公司副總裁透露，目前高通正在研發(fā)汽車無線充電技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)在24個(gè)月內(nèi)投入市場(chǎng)。未來我們將能看到運(yùn)用高通無線充電技術(shù)的新能源車。至于售價(jià)，高通把這個(gè)問題拋給了汽車企業(yè)來回答。

3月底，深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市開展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018－2020年）》（下稱《方案》），在全市范圍內(nèi)開展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。