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宣傳內(nèi)容
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在三門峽市“一節(jié)一會”期間,由中國化工信息中心、義馬市人民政府主辦的“2018中國(義馬)儲能與動力鋰電池及其關鍵材料發(fā)展論壇”在三門峽市召開。
“我們目前的粘結劑產(chǎn)品在嘗試與硅碳負極配套,專門為硅碳負極改性的產(chǎn)品在研發(fā)當中。未來公司硅碳負極將配套專用粘結劑品牌?!彼{海黑石總經(jīng)理羅賀斌說。
隨著補貼的退坡和產(chǎn)能的擴充,動力電池行業(yè)集中度的快速提高,從百家爭鳴時代進入寡頭競爭新格局,動力電池產(chǎn)能未來會更多的集中于幾家大的企業(yè)。
在日前舉辦的“第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”上,同時舉行了《動力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題啟動儀式。
鋰電行業(yè)近年來正在快速增長,并對多類光學、物性檢測領域的儀器設備有著強烈需求。對于鋰電池的電池材料來說,粒度、細度的檢測是重要的相關參數(shù),因而對激光粒度儀儀器廠商,鋰電行業(yè)就此成為了他們書寫市場紅利新篇章的重要筆墨。
智利反托拉斯監(jiān)管機構FNE對天祺最近收購了全球第二大鋰生產(chǎn)商化學和礦業(yè)協(xié)會(SQM)的股份進行了調(diào)查,以確定其對市場的可能影響。
近日,瑞典林雪平大學研究人員利用樹木中木質素作為原料,成功研發(fā)一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同,此過程不產(chǎn)生二氧化碳,不僅原料綠色環(huán)保,而且產(chǎn)物實現(xiàn)了碳的零排放。
從一次充電行駛數(shù)百英里的電動汽車到像電動汽車一樣強大的鏈鋸,每年都有新產(chǎn)品投放市場,充分利用電池技術的最新進展。
格林美股份有限公司發(fā)布最新消息,子公司格林美(無錫)能源材料有限公司與天津市捷威動力工業(yè)有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作及原材料采購框架協(xié)議》,在三元動力電池材料方面展開全面戰(zhàn)略合作和規(guī)模化供應。
2017年鋰消費量增長速度在2016年水平加速10%以上,達到21.1萬噸碳酸鋰當量(LCE)。鋰離子電池行業(yè)一直并將繼續(xù)成為增長的主要催化劑; 它在2017年占消費量的近50%,預計到2027年將達到80%以上。汽車應用是2017年鋰離子電池最大的市場,中國插電式電動車(PEV)的銷售額增長了同比約20%。這給電池供應鏈造成了很大的壓力,Roskill估計到2021年中國PEV的銷量可能會達到100萬臺左右。
氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風口和熱點。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后,無論是各路資本,還是各類創(chuàng)業(yè)公司,都對進入這一領域躍躍欲試。
由于全球對鋰離子電池的需求以及隨后的供應鏈赤字預期,鋰電池股在過去幾年飆升。據(jù)報道,2010年至2014年,鋰電池消耗量增長73%,而鋰電池產(chǎn)量僅增長28%,這表明供需失衡。
從謀劃收購到收購中止,直至修改方案再度重啟收購,創(chuàng)新股份(002812.SZ)歷時一年多收購上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)一事終于獲得監(jiān)管部門的放行。
珀斯(miningweekly.com) - ASX上市的皮爾巴拉礦業(yè)公司已經(jīng)在西澳大利亞州Pilgangoora鋰/鉭項目生產(chǎn)了第一批精礦。
隨著寧德時代、比亞迪等巨頭的迅速崛起,幾乎所有國人都覺得中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)即將稱霸全球,再也不需要看美國人的臉色。但是人們似乎都忽略了一個重要的問題——核心專利缺失。前不久發(fā)生的中興事件讓國人們深刻地認識到了在繁榮的經(jīng)濟背后,核心技術的缺失是如何的讓人痛心疾首!
多倫多6月21日電---美國鋰電公司計劃在內(nèi)華達州迅速開發(fā)其Thacker Pass鋰電池項目,該公司周四稱,該公司發(fā)布了一項關于美國最大的關鍵電池原料存款的可行性研究報告。
凡是涉足新能源汽車相關產(chǎn)業(yè)的朋友想必都知道,包括韓國三大動力電池制造商——LG化學、SK Innovation、三星SDI在內(nèi)的外資鋰電池供應商近幾年在中國的日子并不太好過。
近日,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)發(fā)布公告稱,對華特定含有獨立可組裝件的電池和電子化學裝置及其部件調(diào)查
近日,一則“科陸電子10億并購重量級三元電池企業(yè)卡耐新能源”的新聞成功的吸引了人們的注意。文章稱,科陸電子向卡耐新能源支付10億元的投資款以認繳其3.1682億元的新增注冊資本,增資完成后科陸電子將持有卡耐新能源50.19%的股權,并成為控股股東。