隨著世界車輛保有量的爆炸式增長，全球石油能耗以及環(huán)境污染問題也日益凸顯。各大汽車廠商也抓緊了新能源汽車的研究力度，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，以特斯拉為首的充電式純電動(dòng)汽車已經(jīng)不是“新鮮玩意兒”

前段時(shí)間，三星公司的旗艦智能手機(jī)GalaxyNote7一直牢牢占據(jù)著新聞?lì)^條，這倒不是因?yàn)樗男阅芑蚴窃O(shè)計(jì)有多么出眾（當(dāng)然Note7的性能和設(shè)計(jì)的確很好），而是因?yàn)槠湓谏鲜泻蟮亩虝r(shí)間內(nèi)

北京時(shí)間10月8日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在過去的一個(gè)月中，三星被Note7爆炸事故搞得焦頭爛額。電池爆炸其實(shí)并不是三星專屬，iPhone也曾出現(xiàn)過，但如此大范圍的出事故還是史上首次。專家分

近日，豐田宣稱將在未來數(shù)年內(nèi)研發(fā)新一代電動(dòng)汽車電池，預(yù)計(jì)會(huì)將現(xiàn)有的續(xù)航里程和電池壽命提升15%。豐田研發(fā)新型電動(dòng)汽車電池續(xù)航提升15%（圖片來自Yahoo）豐田電池技術(shù)研究人員Hisa

真的很快，只要3分鐘換塊電池，純電動(dòng)出租車就能“滿血復(fù)活”重新上路。導(dǎo)報(bào)記者昨從交通部門獲悉，北汽新能源出租車換電站已在廈門正式啟用，這也是廈門首家出租車換電站。比普通燃油車加油還要快目

松下、三星、比亞迪……從相機(jī)、手機(jī)到新能源汽車，在使用這些產(chǎn)品的時(shí)候，很多人不知道，這些知名品牌的背后，一家叫“貝特瑞”的深圳企業(yè)作著不可替代的貢獻(xiàn)。在電池材料領(lǐng)域，這家普通消費(fèi)者很少聽

2016年即將過去，格力電器與“鈦酸鋰”擦肩而過，一個(gè)被譽(yù)為埋在沙子里的黃金，深深地擦傷了格力電器。黃金粉末留在格力電器的巨大的傷痕之中，我們這些投資者(包括投機(jī)者)好像什么也沒有看到。

11月26日，以清華大學(xué)教授周青在“電動(dòng)汽車的輕量化”研討會(huì)上發(fā)言，內(nèi)容整理如下：在過去十幾年，我們主要的研究方向是汽車的碰撞安全、人體碰撞保護(hù)和汽車輕量化材料的力學(xué)性能表征和仿真，這里

近日，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會(huì)上宣布，在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個(gè)耐高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以

11月17日，2016(第二屆)廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州開幕。在上午的“暢談未來電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢與發(fā)展戰(zhàn)略”環(huán)節(jié)中，清華大學(xué)汽車工程系副系主任楊福源教授，廣汽新能源分公司總經(jīng)理許

隨著新能源汽車市場的火爆，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也迎來了春天。經(jīng)過2015年的投資熱潮之后，2016年上下游公司依然在這一領(lǐng)域加大投資籌碼，尤其是進(jìn)行動(dòng)力電池的擴(kuò)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析稱，今年受政

北京時(shí)間10月10日消息，本周一，韓國科學(xué)、ICT、未來規(guī)劃部對(duì)外宣稱，一支由科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出新的混合能源存儲(chǔ)技術(shù)，它的充電速度比常規(guī)蓄電池快很多?？茖W(xué)、ICT、未來規(guī)劃部表示

如果我們仔細(xì)分析過去20年里，歐盟(EU)和美國能源部(DOE)在鋰電和燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)政策方面的變化，就可以很清楚地看到，鋰電和燃料電池其實(shí)是一對(duì)不折不扣的“歡喜冤家”。事實(shí)

眾所周知，電動(dòng)汽車成本過高是阻礙其產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)關(guān)鍵問題，而在這當(dāng)中，電動(dòng)汽車的電池價(jià)格又是其中的一個(gè)大頭。一邊是政府與企業(yè)拼命為電動(dòng)汽車的亮相造勢，另一邊卻是消費(fèi)者對(duì)電池的續(xù)航里程以及耐

據(jù)中輕網(wǎng)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月，我國電池行業(yè)累計(jì)完成出口額同比增長-3.20%，其中7月份出口額同比增長-5.46%。從中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)可以看出，2016年上半

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的不斷升溫，吸引了越來越多外來資本的目光。在此背景下，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的數(shù)量從2014年底的50家驟增到今年的近150家。300%的增速之下，對(duì)應(yīng)的卻是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快所帶來的人

經(jīng)歷了價(jià)格瘋漲的2015年，動(dòng)力電池行業(yè)2016年進(jìn)入高速擴(kuò)張模式。據(jù)估算，2016年年底新增動(dòng)力電池產(chǎn)能同比增幅可以達(dá)到120%。事實(shí)上，由于動(dòng)力電池的最主要下游市場動(dòng)力汽車迎來了調(diào)整

在開發(fā)汽車氫燃料電池方面，歐洲一直落后于亞洲和北美洲。為此，歐洲主要汽車制造商、零部件制造商和研究機(jī)構(gòu)采取多項(xiàng)舉措，幫助歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)追趕其他國家，有效地建立自身的知識(shí)、技術(shù)和競爭能力。目

近日，華泰汽車集團(tuán)年產(chǎn)5Gwh鋰電池及新能源汽車基地建設(shè)項(xiàng)目在西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園開工建設(shè)。據(jù)了解，華泰集團(tuán)將采用國際先進(jìn)技術(shù)及自動(dòng)化生產(chǎn)線來保證生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量、

似乎一周之內(nèi)，新能源動(dòng)力電池的政策新風(fēng)集中刮起。11月22日工信部網(wǎng)站公布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）征求意見，規(guī)定“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能