據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)佛羅里達(dá)州立大學(xué)（Florida State University）和康奈爾大學(xué)（Cornell University research）研究小組發(fā)現(xiàn)，用廉價(jià)而安全的組件可以制成電池，

上汽集團(tuán)副總工程師朱軍近日表示，上汽集團(tuán)將很快推出車(chē)電分離的“電池銀行”。同時(shí)，今年年底或明年年初將推統(tǒng)一規(guī)格的電池包，覆蓋車(chē)型達(dá) 11 款車(chē)型，可支持磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高鎳電池，甚至固態(tài)電池電芯

導(dǎo)讀：科學(xué)家們?cè)谘芯坑绊懍F(xiàn)下鋰離子電池的老化機(jī)制中觀察到，隨著時(shí)間的推移，鋰的損耗是導(dǎo)致性能下降的主要原因之一?？紤]到這一點(diǎn)，他們開(kāi)發(fā)并測(cè)試了一種 “再生” 工藝，有望降低回收電池組件和材料帶來(lái)的大量成本和復(fù)雜性

5月14日，據(jù)外媒報(bào)道，有4名知情人士透露，電動(dòng)汽車(chē)制造巨頭特斯拉正在與億緯鋰能進(jìn)行談判，特斯拉或?qū)|緯鋰能納入其上海工廠的供應(yīng)鏈，以尋求增加對(duì)低成本電池的采購(gòu)?！按枭态F(xiàn)已進(jìn)入高級(jí)階段?！庇捎谔厮估哪康氖窃黾訉?duì)低成本電池的采購(gòu)，因此特斯拉向億緯鋰能采購(gòu)的將是磷酸鐵鋰電池

七月三十日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉開(kāi)放對(duì)軟件的授權(quán)許可，并供應(yīng)動(dòng)力總成和電池。馬斯克在社交平臺(tái)上稱(chēng)：“特斯拉關(guān)于授權(quán)（licensing）軟件以及供應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)和電池持開(kāi)放態(tài)度

在特斯拉“電池日”臨近之際，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上的公司受到市場(chǎng)關(guān)注。電池溶劑和添加劑方面，最新消息稱(chēng)，特斯拉新電池溶劑DMC添加用量比例提升至70％，比此前要高出6倍。更加有一位特斯拉專(zhuān)家提及，石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨(dú)家供應(yīng)商

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)?！按鬄硡^(qū)一號(hào)”由招商局打造，裝載了由招商局、我國(guó)中車(chē)和寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力

根據(jù)Digitimes報(bào)道，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，包括當(dāng)代安培科技（CATL）、天能電池和深圳拓邦在內(nèi)的我國(guó)一線電池制造商，正在新建多條生產(chǎn)線，計(jì)劃生產(chǎn)用于電動(dòng)自行車(chē)的磷酸鐵鋰離子電池。

近日，在成都車(chē)展中，有媒體向特斯拉官方人員問(wèn)及了國(guó)產(chǎn)車(chē)型動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商切換的問(wèn)題，最終得到的答復(fù)為：“我們目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)型供應(yīng)體系中，已經(jīng)完全與松下電池解約了，換句話說(shuō)以后的國(guó)產(chǎn)特斯拉都不會(huì)再使用松下電池

導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,莫斯蘭丁的這個(gè)182．5兆瓦/730兆瓦的儲(chǔ)能系統(tǒng)最終可能會(huì)擴(kuò)大到1．1千瓦時(shí),使其有望超越特斯拉在澳大利亞的宏斯代爾項(xiàng)目。美國(guó)公用事業(yè)公司太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在加利福尼亞州蒙特雷縣建設(shè)一個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目

巨量退役動(dòng)力電池正“紛涌而至”。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從全球來(lái)看，在2021－2025年，全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將小規(guī)模放量，累計(jì)退役規(guī)?？蛇_(dá)380GWh；而2026年－2030年，全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將全面爆發(fā)，其累計(jì)退役規(guī)模將達(dá)到1．2TWh

4月6日，來(lái)自中國(guó)移動(dòng)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)的信息顯示，《中國(guó)移動(dòng)2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購(gòu)》項(xiàng)目正在招標(biāo)中，招標(biāo)產(chǎn)品為單體電池3.2V磷酸鐵鋰電池，本次集中采購(gòu)9.230億Ah。據(jù)了解，中國(guó)移動(dòng)的本次項(xiàng)目設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)，最高限價(jià)為不含稅金額23.67億元

3月26日，星恒電源發(fā)布多項(xiàng)技術(shù)成果和新品，涵蓋天啟BMS系統(tǒng)、超鋰S7全系列輕型車(chē)家族產(chǎn)品、高能鐵鋰新品和中國(guó)鋰電城市伙伴計(jì)劃等。

孚能科技4月1日發(fā)布的新技術(shù)研發(fā)進(jìn)展公告披露，公司已研發(fā)出可達(dá)到330Wh/kg高能量密度電池。

作為動(dòng)力電池一哥，市值逾8500億元的寧德時(shí)代，頻繁地大手筆投資動(dòng)力電池領(lǐng)域。

特斯拉在九月舉辦的“電池技術(shù)日”活動(dòng)上，公布了全新動(dòng)力鋰電池——4680。官方宣稱(chēng)相比2170電池，能量新增了5倍、電力容量提升6倍，應(yīng)用到特斯拉汽車(chē)后，可使得續(xù)航里程提高16％。近日，外媒insideevs對(duì)特斯拉4680電池進(jìn)從充電時(shí)間、功率等方面進(jìn)行了分析

任誰(shuí)也想不到，在特斯拉今年九月份舉辦的電池日上，特斯拉憑借著4680這一款電池，就能刷屏全球媒體圈。不過(guò)在馬斯克的“帶貨”下，這款能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16％，動(dòng)力提高6倍的“革命性電池”，著實(shí)也圈粉無(wú)數(shù)

高盛認(rèn)為，提高電池能量密度的技術(shù)進(jìn)步將成為決定電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程和成本的關(guān)鍵因素，而受益于在相關(guān)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，特斯拉(TSLA.US)將成為行業(yè)的創(chuàng)新。

解鎖達(dá)志科技動(dòng)力電池“硬核秀”導(dǎo)語(yǔ) – 基于對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的深刻理解，達(dá)志科技在動(dòng)力電池技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品安全性、可靠性保障以及品質(zhì)管控保證的基礎(chǔ)上打造出差異化產(chǎn)品。以此為核心，達(dá)志科技角逐新一輪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)紅利可期。

海目星激光“解碼”動(dòng)力電池產(chǎn)線自動(dòng)化與數(shù)字化融合導(dǎo)語(yǔ) – 海目星激光軟控CTO蔣志東也發(fā)表《動(dòng)力電池產(chǎn)線自動(dòng)化和數(shù)字化的融合》的主題演講，分享了海目星激光對(duì)智能制造的理解及轉(zhuǎn)向數(shù)字化的路徑探討。