維材料構(gòu)筑的催化劑可提升電動汽車的行駛里程。

鋰空氣電池（Lithium-airbatteries）是一種用鋰作負極，以空氣中的氧氣作正極的電池。雖然鋰空氣電池目前仍處于實驗開發(fā)階段，但其在能量密度方面表現(xiàn)出來的優(yōu)勢已經(jīng)得到了認可，有望成為普通鋰離子電池的革命性替代品。催化劑有助于提高電池內(nèi)部的化學反應(yīng)速率、提升電池儲能和供能性能。因此將鋰空氣電池與用二維材料制成的先進催化劑配合使用，有望進一步提升鋰空氣電池的性能。

phys.org網(wǎng)站1月10日報道，美國伊利諾伊大學芝加哥分校副教授AminSalehi-Khojin的團隊在《先進材料》（AdvancedMaterials）雜志撰文稱，他們合成了多種二維材料，部分材料作為催化劑使用，可使鋰空氣電池的儲能性提升10倍。論文通訊作者AminSalehi-Khojin說。“現(xiàn)在，電動汽車每次充電后大約可以行駛100英里，將二維催化劑加入鋰空氣電池中，可使其單次充電后的行駛里程增加到400~500英里。這將是儲能領(lǐng)域的一個重大突破。”

AminSalehi-Khojin團隊共合成了15種不同類型的二維過渡金屬二硫化合物（TMDCs）。TMDCs是一種性質(zhì)獨特的化合物，它具有良好的導電性和電子快速轉(zhuǎn)移能力，可以用于促進電池充、放電過程中的化學反應(yīng)。研究人員對15種TMDCs在鋰空氣電池模擬系統(tǒng)中的催化性能進行了研究。論文第一作者、伊利諾伊大學芝加哥分校研究生LeilyMajidi解釋說：“將TMDCs設(shè)計成二維結(jié)構(gòu)，可獲得更好的更好的電子性能和更大的反應(yīng)表面積，從而使其以更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)參與電池內(nèi)的電化學反應(yīng)。與鉑、金等傳統(tǒng)催化劑相比，二維TMDCs的催化性能要強得多。”

此外，這種二維材料還能與電解質(zhì)產(chǎn)生協(xié)同作用。AminSalehi-Khojin說：“我們開發(fā)的二維TMDCs材料可與離子液體電解質(zhì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，幫助電子更快地轉(zhuǎn)移，從而更有效地存儲和釋放能量。這類新材料代表了一種提升電池性能的新途徑?，F(xiàn)在我們需要做的，就是找到優(yōu)化材料性能和大規(guī)模生產(chǎn)這種材料的方法。”