近日，又雙叒叕出了電池黑科技啦！澳大利亞墨爾本皇家理工大學(xué)的研究人員組建了世界上第一個(gè)可充電質(zhì)子電池；該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為：在五到十年內(nèi)，質(zhì)子電池可以與商用鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)。是不是有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，之前關(guān)于某某新型電池有望取代鋰電池的這種類(lèi)似新聞看過(guò)不少！石墨烯電池、紙電池、尿液電池等各種電池，就是沒(méi)有一個(gè)成功上市的?，F(xiàn)在，小編就為大家揭秘為何如此多新電池都沒(méi)能取代鋰電！

科學(xué)家們研究產(chǎn)品幾乎都是不計(jì)成本的！（成本）

質(zhì)子電池的工作原型結(jié)合了氫燃料電池和基于電池的電力的優(yōu)點(diǎn)，將氫氣固態(tài)儲(chǔ)存的碳電極與可逆燃料電池結(jié)合在一起，以提供集成的可充電單元。在充電過(guò)程中，通過(guò)在可逆燃料電池中進(jìn)行水分解產(chǎn)生的質(zhì)子通過(guò)細(xì)胞膜傳導(dǎo)并且借助于由施加的電壓提供的電子直接與存儲(chǔ)材料結(jié)合，而不形成氫氣。

在供電模式中，這個(gè)過(guò)程是相反的；氫原子從儲(chǔ)存器釋放并失去電子再次變成質(zhì)子。這些質(zhì)子然后通過(guò)細(xì)胞膜返回，在那里它們與來(lái)自外部電路的氧和電子結(jié)合以重新形成水。與化石燃料不同，氫氣逸出和分裂成質(zhì)子的損失被消除，碳在該過(guò)程中不會(huì)燃燒或造成排放。

質(zhì)子電池

我們都知道電池依靠電子移動(dòng)，離子傳輸獲取電能；質(zhì)子帶正電荷，電子帶負(fù)電荷。所以質(zhì)子傳輸不能算技術(shù)突破，只能說(shuō)是材料改進(jìn)。質(zhì)子電池和之前被媒體炒作的火熱的石墨烯等新電池就像我們看車(chē)展看到的概念車(chē)，這一看顏值好像都很高啊，而且有很多厲害的功能啊。但是有一句話(huà)說(shuō)得好：概念林志玲、量產(chǎn)羅玉鳳，量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)的顏值那根本不是一個(gè)級(jí)別的，概念車(chē)就是讓你看看未來(lái)的車(chē)是怎么設(shè)計(jì)的，而未來(lái)有多遠(yuǎn)我們都不知道。

同樣，科研工作者在研發(fā)出一個(gè)成功的實(shí)驗(yàn)品之前不知道失敗了多少次，或者經(jīng)歷過(guò)多少年，這樣的產(chǎn)品技術(shù)肯定都是不成熟的，只能在儀器精密的實(shí)驗(yàn)室里面才能造出來(lái)，而最重要的是科學(xué)家們研究產(chǎn)品幾乎都是不計(jì)成本的！

新電池與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術(shù)體系不兼容（量產(chǎn)）

想要把一個(gè)產(chǎn)品放到流水線(xiàn)上批量生產(chǎn)是需要很多因素的，原材料的實(shí)惠普及易獲取，生產(chǎn)條件的成熟化，產(chǎn)品安全性高，質(zhì)量穩(wěn)定等等，還有后續(xù)一系列的條件這里就不做贅述了，總之研發(fā)到量產(chǎn)是有非常遠(yuǎn)的一段路的。

而電池這個(gè)東西又是比較敏感的東西，因?yàn)槟闩缓镁蜁?huì)出安全問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題了，三星這么大的國(guó)際廠(chǎng)商還不是在電池上面吃過(guò)虧？所以電池這個(gè)東西必須要做到非常安全和質(zhì)量可靠，才有可能會(huì)被大規(guī)模量產(chǎn)使用，所以這又是擺在眼前的一個(gè)難題。

每天都有新電池研發(fā)，沒(méi)量產(chǎn)都是耍流氓。而像傳言最有希望取代鋰電池的石墨烯電池也只是在理論上能夠提高充放電速率，而對(duì)于容（能）量的提升基本沒(méi)有任何幫助（期望“石墨烯電池”可以解決手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航的人要失望了），其噱頭意義遠(yuǎn)大于實(shí)用價(jià)值。目前所有企業(yè)，包括泰斯勒，寧德ATL，三星sdi，樂(lè)金LG，華為(前一段時(shí)間華為說(shuō)造出可以批量生產(chǎn)的石墨烯電池，后來(lái)驗(yàn)證結(jié)果是：混淆概念和吹牛逼)，沒(méi)有一個(gè)可以交出合格的可以量產(chǎn)的產(chǎn)品，石墨烯電池現(xiàn)在的情況就是有理論支持。

石墨烯

幾年前，RMIT團(tuán)隊(duì)表明：質(zhì)子電池的主要潛在優(yōu)勢(shì)是比傳統(tǒng)的氫氣系統(tǒng)高得多的能量效率，使其與鋰離子電池相媲美。具有用于儲(chǔ)存氫的金屬合金電極的質(zhì)子電池可以工作，但其可逆性和可再充電性太低。所用的合金也含有稀土元素，因此重且昂貴。但因其本身的一些特性與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術(shù)體系是不兼容的，應(yīng)用的希望也是十分渺茫。所以，這種所謂新電池技術(shù)的新聞大家看看就好了！

利用人們科學(xué)素養(yǎng)偏低，卻“信”科學(xué)的特點(diǎn)炒作？（炒作）

幾十年來(lái)，研究人員一直在試圖提出替代鋰離子電池的方案。一些新技術(shù)具有誘人的可能性，但仍然遠(yuǎn)離大眾市場(chǎng)的采用，而且很多人還分不清實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品之間的區(qū)別。有些材料在實(shí)驗(yàn)室里確定有了極好的性能，但是卻缺少適合的工業(yè)技術(shù)將其大規(guī)模生產(chǎn)出來(lái)，從而讓它變成真正廉價(jià)的產(chǎn)品。而這個(gè)過(guò)程通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間和很充沛的資金。比如質(zhì)子電池可能在2023年之前才有可能大規(guī)模生產(chǎn)。

之前圍繞石墨烯等新型材料電池的所有炒作，基本都是為炒股服務(wù)的，利用了人們科學(xué)素養(yǎng)偏低，卻“信”科學(xué)的特點(diǎn)炒作。而科學(xué)是一個(gè)方法論，是基于形式邏輯和實(shí)驗(yàn)尋找因果關(guān)系的方法論，這就需要一個(gè)基本思想：批判性思維，即現(xiàn)有邏輯和實(shí)驗(yàn)可能有問(wèn)題的思維，但國(guó)人普遍缺乏這種思維能力，所以才有科學(xué)成為符號(hào)被盲信：但凡冠以科學(xué)之名，就不能再質(zhì)疑，不管它是真科學(xué)，還是只是帶了一頂科學(xué)帽子的偽科學(xué)。

圖文無(wú)關(guān)

至于有人說(shuō)：“為什么要這么早宣傳，為啥不弄好了在宣傳”甚至以此質(zhì)疑對(duì)方詐騙啥的。基本屬于站著說(shuō)話(huà)不嫌腰疼。實(shí)驗(yàn)室的成果出來(lái)了，不宣傳下哪里會(huì)有車(chē)企和投資商來(lái)給錢(qián)搞工業(yè)設(shè)計(jì)。而所有的炒作最終都要面臨真相的檢驗(yàn)，有批判性思維能力，可能在真相檢驗(yàn)前就能夠預(yù)判辨真?zhèn)?。以新的材料科技?lái)制造新型電池可能很有前景，但也可能被證偽，因?yàn)檠巯逻€看不到這些新型電池的實(shí)用性。

寫(xiě)在最后

目前的質(zhì)子電池僅僅是一個(gè)原型，和許多類(lèi)似的項(xiàng)目一樣，質(zhì)子電池、墨烯電池等新型電池在紙面上看起來(lái)不錯(cuò)，但由于缺乏相關(guān)投資，其實(shí)際可行性有些偏差。新興的產(chǎn)物必需是符合大眾的東西才能廣泛的普及應(yīng)用，而國(guó)內(nèi)情況，大家都知道！資本和實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系得并沒(méi)有歐美發(fā)達(dá)國(guó)家那么緊密，也缺乏成熟的工業(yè)設(shè)計(jì)體系，這個(gè)過(guò)程自然會(huì)拖得更長(zhǎng)。