據(jù)媒體報道，在國家重點研發(fā)計劃的支持下，北京大學(xué)夏定國教授團隊開展新型高比能錳基正極材料研究。這種正極材料具有400mAh/g以上的放電比容量和1380Wh/kg以上的比能量密度，為開發(fā)比能量大于500Wh/kg的新型鋰離子電池提供了可能，是目前國內(nèi)外已報道的具有最高比能量密度的鋰離子電池錳基富鋰正極材料。

正極材料是決定鋰離子電池性能的關(guān)鍵材料之一，在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上的比例，也是目前商業(yè)化鋰離子電池中主要的鋰離子來源，其性能和價袼對鋰離子電池的影響較大。目前研制成功并得到應(yīng)用的正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)等。

在市場需求方面，鋰電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2018－2020年我國新能源乘用車產(chǎn)量可分別達80萬輛、124萬輛和194萬輛，對應(yīng)電動車用三元正極市場規(guī)模分別為114億元、163億元、245億元，合計市場規(guī)模超過500億元。

此外，三元正極材料的旺盛需求在企業(yè)的財報中有良好的體現(xiàn)。在此前不久，當(dāng)升科技公布2018年三季報，前三季度營業(yè)收入24．78億元，同比增長72．60％；歸屬于上市公司股東扣非凈利潤1．96億元，同比增長133．45％。這主要是由于當(dāng)升科技鋰電正極材料銷量增長較快，鋰電正極材料業(yè)務(wù)收入同比大幅增長所致。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新型正極材料具有成本低、容量高、無毒安全等優(yōu)點，能夠滿足鋰電池在小型電子產(chǎn)品和電動汽車等領(lǐng)域的使用要求。在解決了相關(guān)制約技術(shù)問題后，新型極材料正極材料具有放電比容量的絕對優(yōu)勢將有利于實現(xiàn)電動汽車的大規(guī)模推廣，未來空間廣闊。

相關(guān)公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn）鋰電池板塊顯示，

玉龍股份：公司在互動平臺表示，未來幾年的愿景是成為全國鋰離子電池正極材料供應(yīng)商前三強。目前公司的相關(guān)產(chǎn)業(yè)均是圍繞鋰電池正極材料及其配套產(chǎn)業(yè)鏈進行規(guī)劃布局，未來希望構(gòu)建鋰電池材料產(chǎn)業(yè)環(huán)保閉環(huán)體系。

科恒股份：公司目前下游各大主機廠三元電池仍以523及622為主，現(xiàn)階段公司622動力型正極材料的主要客戶為遨游。公司目前處于轉(zhuǎn)型期，研發(fā)的動力型811、622樣品已經(jīng)在寧德時代、比亞迪、長城、中航鋰電等一線客戶送樣認(rèn)證。