電動(dòng)車在使用過程中，蓄電池屬于易耗件，直接關(guān)系到用戶的使用費(fèi)用，而實(shí)際使用過程中往往發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原始?jí)勖?，根?jù)分析主要原因有如下幾點(diǎn)：

一、電池本身的質(zhì)量

影響電池一致性好壞的因素有電池制造技術(shù)水平高低及材料好壞，電池生產(chǎn)管理及工藝水平的高低等。技術(shù)水平高、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、材料好、機(jī)械化程度高、電池的一致性必然好。電池生產(chǎn)過程中，手工勞動(dòng)的程度較多，必然影響電池的一致性，所以作為電動(dòng)車廠家選取電池時(shí)，必須考察電池的一致性，了解電池廠家的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備及生產(chǎn)管理情況，選取電池性能穩(wěn)定，一致性高的電池。

所以在選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。好的品牌電池品質(zhì)非常過硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。

二、電動(dòng)車本身電路系統(tǒng)的匹配水平

電動(dòng)車電路系統(tǒng)中與電池壽命關(guān)系密切的是充電器和控制器。比較而言充電器比控制器對(duì)電池的影響更大。

1、充電不足

從電化學(xué)反應(yīng)看，充電不足表現(xiàn)為陰陽(yáng)兩極板硫酸鉛不能全轉(zhuǎn)變?yōu)楹＞d狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如長(zhǎng)期充不足電，則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。

2、過度充電

過度充電，會(huì)使陽(yáng)極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸收能力，從而使電池內(nèi)壓增大，最終沖開安全閥，氣體外溢，導(dǎo)致電解液減少。損壞電池，導(dǎo)致電池壽命大大縮短。

三、控制器

控制器對(duì)電池壽命的影響表現(xiàn)在電流密度。對(duì)電動(dòng)車而言，電流密度主要指運(yùn)行平均電流和峰值電流?？刂破魇欠襁^放電。電動(dòng)車限壓保護(hù)設(shè)置太低，易造成電池的過放電。過放電對(duì)電池的壽命損傷是很嚴(yán)重的。

四、充電器因素

蓄電池的一個(gè)工作循環(huán)為充電與放電過程，因此充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對(duì)蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命。蓄電池組的容量和電壓決定了充電的參數(shù)，所以，充電器的參數(shù)應(yīng)與蓄電池的參數(shù)相匹配，這樣才能減少充電不當(dāng)對(duì)蓄電池的損害機(jī)會(huì)。