據彭博社報道，瑞典電池制造商Northvolt正考慮推遲在德國海德市（Heide）建廠的計劃，而原因是能源成本飆升可能會阻礙在德國建設規(guī)模可觀的電動汽車供應鏈。

：Northvolt

報道稱，Northvolt將于明年決定是先在海德建立廠還是先在北美進行業(yè)務擴張。目前，美國總統(tǒng)拜登正以數十億美元的激勵措施向北美電池制造商示好。

Northvolt發(fā)言人JesperWigardt表示，考慮到北美和歐洲的現狀，再加上能源價格的上漲，我們將在明年決定優(yōu)先事項，而偏向北美業(yè)務的決定可能會將德國廠計劃推遲一點。

Wigardt指出，Northvolt尚未就海德廠的時間規(guī)劃做出最終決定，但是無論如何都必須在歐洲擴張，以成為該市場的領導者。Northvolt今年三月宣布了該項目，稱其年產量將達到60GWh，足以供應約100萬輛電動汽車。根據此前的計劃，海德廠將于2025年底開始生產電池，并于次年開啟商業(yè)生產。

Northvolt的考慮還表明，在電動化轉型的過程中，國家之間吸引主流制造商的競爭在加劇。Wigardt表示，美國推出的《通脹削減法案》改變了供應商的動態(tài)，整個價值鏈都在關注北美而不是歐洲。歐洲政客要快速采取措施，確保歐洲仍具有投資吸引力。

在德國，擬在海德建設的廠可能是首批因能源通脹失控而被推遲的電動汽車項目之一。就在十一月二十八日早些時候，大眾品牌首席執(zhí)行官ThomasSchaefer表示，歐洲的能源危機可能使該地區(qū)的電池廠幾乎無法生存，因此生產可能會轉移到其他地方。

德國工業(yè)部門一直嚴重依賴來自俄羅斯的廉價天然氣。自俄羅斯削減天然氣出口、價格飆升以來，德國工業(yè)部門遭受了嚴重打擊。電池生產是能源密集型產業(yè)，而且物流和建筑服務的費用也有所新增。