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據(jù)外媒報道，使用一種新型電池系統(tǒng)可切換電池，有望直接用可再生能源為電動汽車充電。電池技術(shù)初創(chuàng)公司SwitchingBatteryInc的創(chuàng)始人KannappanChettiar表示：目前的所有商用電池都是非切換式的。

可切換電池是一種帶印刷電路板（PCB）的新型硬件，通過軟件將所有電池同時連接到可再生能源和負(fù)載。和不可切換電池相比，這種電池具有兩點獨特之處。首先，通過兩個獨立的切換電路(50-60Hz)和晶體管開關(guān)，對電池進(jìn)行即時充放電；其次，該切換電路支持電壓移位（voltageshifting）新技術(shù)。

這種電池的技術(shù)原理并不復(fù)雜，目前正在申請專利。在同一電路中，電池不能既并聯(lián)又串聯(lián)，而在兩個單獨電路中，可同時實現(xiàn)串聯(lián)和并聯(lián)，通過兩個獨立循環(huán)，形成新的電池連接方式，稱為串并聯(lián)。當(dāng)?shù)谝粋€電池電路和可再生電源(如太陽能電池板)并聯(lián)充電時，這種串并聯(lián)設(shè)置支持新的能量流動技術(shù)，稱為電壓移位。然后，電路切換至第二個電池電路，該電路按時精確并串聯(lián)至負(fù)載，從而提高負(fù)載電壓。

在太陽能電池板空間有限的情況下，比如電動汽車，電壓移位技術(shù)很有用，因為可切換電池能夠滿足驅(qū)動負(fù)載所需的電壓。這項技術(shù)也適用于其他可再生能源，比如在風(fēng)速緩慢的情況下受到影響的風(fēng)力渦輪機(jī)。Chettiar表示：可切換電池就像一個靈活的水箱，能夠倒出所有的水。通過在更寬的并聯(lián)裝置和更高的串聯(lián)裝置之間不停地進(jìn)行切換，更為有效地提取電池中的所有電子。

該電池將于2022年初上市銷售。Chettiar是一位教育公司家，該項電池研究最初由其教育集團(tuán)斯坦菲爾德學(xué)院(StansfieldCollege)進(jìn)行。后來，Chettiar繼續(xù)和來自世界各地的獨立專家團(tuán)隊進(jìn)行相關(guān)研究。