（：epfl官網(wǎng)）

隨著鋰電池在汽車(chē)和手機(jī)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋰已經(jīng)成為一種重要的電池材料。電池中最常見(jiàn)的負(fù)極材料之一是摻鋰原子石墨。但是，使用量新增可能導(dǎo)致鋰材料短缺，因此很有必要尋找一種既便宜又豐富的鋰替代品。

鈉離子電池有望成為鋰電池的替代品。鈉是地球上第六豐富的元素，而鋰僅僅排第25；此外，鈉的來(lái)源多種多樣，包括巖鹽或海水。然而，使用鈉電池時(shí)存在一個(gè)重大障礙，那就是石墨的膨脹率只有鋰的1/10左右，使充電存儲(chǔ)容量減少，電池壽命縮短。

據(jù)外媒報(bào)道，EPFL的客座科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新的合成途徑，通過(guò)在若干層石墨烯中加入鈉，出現(xiàn)高效存儲(chǔ)能力。這種方法使用液態(tài)氨作為催化劑。眾所周知，液態(tài)氨可以溶解堿金屬，有利于促進(jìn)反應(yīng)，并方便將最后的物質(zhì)轉(zhuǎn)換成氣體，其結(jié)果是出現(xiàn)一種高鈣含量材料。

在少數(shù)幾層石墨烯基質(zhì)中，從鈉中轉(zhuǎn)移電子的磁矩（自旋），能在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持方向，這一點(diǎn)特別有吸引力。這一特性在部分自旋電子學(xué)信息技術(shù)中是必不可少的。重要研究人員FerencSimon表示：我們的材料可以在工業(yè)規(guī)模上合成，并保持優(yōu)異的性能。

盡管結(jié)果喜人，但科學(xué)家們承認(rèn)，想要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品商業(yè)化，這條路還很長(zhǎng)。同時(shí)，隨著對(duì)電池的需求不斷上升，這項(xiàng)研究有望開(kāi)辟創(chuàng)新蹊徑。這項(xiàng)研究由布達(dá)佩斯技術(shù)和經(jīng)濟(jì)大學(xué)（BudapestUniversityofTechnologyandEconomics）的FerencSimon和BenceG.Markus，以及復(fù)雜物質(zhì)物理學(xué)實(shí)驗(yàn)室Forro教授的團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行。其他有貢獻(xiàn)機(jī)構(gòu)包括埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)（UniversityofErlangen-Nürnberg）、馬德里康普頓斯大學(xué)（UniversidadComplutensedeMadrid）、亞查伊理工大學(xué)（YachayTechUniversity）、維也納大學(xué)（UniversityofVienna）。