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長(zhǎng)江汽車曹忠:南海預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)氫燃料動(dòng)力電池商用車

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年09月14日  

在前不久結(jié)束的2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,杭州長(zhǎng)江汽車控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江汽車)在展會(huì)上推出三款新能源乘用車、六款新能源商用車。此外,長(zhǎng)江汽車去年在南海投資長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目,首期投資120億元,成為佛山去年投資額最大的制造業(yè)項(xiàng)目。


長(zhǎng)江汽車董事長(zhǎng)曹忠在車展現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示,南海項(xiàng)目今年將致力氫能動(dòng)力裝置的研究,預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)電電混合(氫燃料動(dòng)力電池鋰電池混合)的氫燃料動(dòng)力電池商用車。目前,長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目都已經(jīng)完成工商注冊(cè),規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)等工作正在有條不紊地進(jìn)行中。


商用車將最先量產(chǎn)


被問(wèn)到南海造氫燃料動(dòng)力電池汽車將什么時(shí)候推出?,曹忠說(shuō),長(zhǎng)江的氫能燃料動(dòng)力電池汽車目前已經(jīng)在佛山示范營(yíng)運(yùn)。但僅僅示范營(yíng)運(yùn)是不夠的。不符合商業(yè)規(guī)律的產(chǎn)品,永遠(yuǎn)是命短的。我們正在研究如何把氫堆的成本降低,然后實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),使得它在商業(yè)上有價(jià)值。


曹忠透露,落戶南海丹灶的長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心今年就有氫堆規(guī)模化生產(chǎn)的項(xiàng)目。我相信,把成本降低后,到明年我們產(chǎn)品出來(lái)的時(shí)候,跟傳統(tǒng)燃油汽車、純電動(dòng)汽車相比就會(huì)有價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。到那個(gè)時(shí)候,我們的氫能汽車就可以作為一個(gè)商品投放市場(chǎng)。他表示,長(zhǎng)江汽車的氫燃料動(dòng)力電池汽車將放在南海生產(chǎn),最先量產(chǎn)的將是商用車。在氫燃料動(dòng)力電池乘用車方面,還要再研究。


采用氫+電混合技術(shù)路線


當(dāng)前,氫燃料動(dòng)力電池汽車領(lǐng)域第一梯隊(duì)中,有豐田、本田、通用和現(xiàn)代等知名車企,并以豐田的Mirai為代表產(chǎn)品;德系三強(qiáng)中,奔馳、寶馬和奧迪也在研發(fā)燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi),上汽大通、宇通客車、中通客車、比亞迪、金龍汽車、北汽集團(tuán)、福田汽車等車企都緊盯氫燃料這片新藍(lán)海,且都集中在商用車領(lǐng)域。


面對(duì)內(nèi)外夾擊,長(zhǎng)江汽車研發(fā)、量產(chǎn)氫燃料動(dòng)力電池商用車的底氣在哪里?


關(guān)于氫燃料動(dòng)力電池汽車,國(guó)外有些車企已經(jīng)研究了十幾二十年了,但是他們研究的是氫燃料的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)技術(shù)我覺得非常的復(fù)雜,而且成本極高,商業(yè)化有一定難度的。曹忠表示,假如氫燃料作為增程來(lái)用,作為一個(gè)補(bǔ)充能源來(lái)用,它的技術(shù)就簡(jiǎn)單很多。我們這個(gè)領(lǐng)域簡(jiǎn)單,他們那個(gè)領(lǐng)域復(fù)雜,所以差距并不是很遠(yuǎn)。但假如單純是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)技術(shù),我們跟他們相比還有相當(dāng)大的差距。


在曹忠看來(lái),電動(dòng)汽車和可再生能源的結(jié)合將實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的突破,而氫+電混合將是最為適合的技術(shù)路線,必將在替代燃油汽車的細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略中發(fā)揮主力用途。因此,長(zhǎng)江汽車南海項(xiàng)目的方向是氫燃料動(dòng)力電池和鋰電池電電混合汽車。


我們已向工信部提交生產(chǎn)氫燃料動(dòng)力電池汽車的資質(zhì),應(yīng)該近幾個(gè)月就能批下來(lái)。批下來(lái)后,我們先小批量地供應(yīng),量產(chǎn)要到明年。假如我們的氫堆項(xiàng)目落地,可能是我國(guó)氫燃料動(dòng)力電池規(guī)?;a(chǎn)走在前面的。曹忠說(shuō)。


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