十一月十日，證監(jiān)會網(wǎng)站對外公布了CATL新能源科技股份有限公司（下稱CATL）創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書。這意味著，這家動力鋰電池領(lǐng)域的巨擘沖擊創(chuàng)業(yè)板再進(jìn)一步。

作為一家僅僅成立6年的本土公司，CATL創(chuàng)造了我國鋰電行業(yè)的一個奇跡，成為國內(nèi)唯一家可和松下、三星、LG等國際電池巨頭直接競爭的動力鋰電池制造商，并建立了從上游原材料-電芯制造-電池回收利用的核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產(chǎn)服務(wù)體系。

CATL公司體系架構(gòu)

數(shù)據(jù)顯示，2014年、2015年、2016年及2017年1-六月，CATL營業(yè)收入分別為8.67億元、57.03億元、148.79億元、62.4億元；凈利潤分別為0.56億元，9.51億元、30.89億元、20.2億元。

報告期內(nèi)，CATL主營業(yè)務(wù)收入來自動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料的銷售，具體情況如下：

其中，動力鋰電池系統(tǒng)銷售收入分別為7.15億元、49.8億元、139.8億元和53.4億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。

招股說明書顯示，2015年和2016年，CATL動力鋰電池系統(tǒng)銷量分別為2.19GWh和6.8GWh，持續(xù)兩年在全球動力鋰電池公司中排名前三位。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2017年1~九月全球動力鋰電池出貨量排名中，CATL排名第二，在國內(nèi)產(chǎn)量排名中則位居第一。

在國內(nèi)品牌客戶方面，CATL和宇通集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、福汽集團(tuán)、湖南中車、東風(fēng)集團(tuán)和長安集團(tuán)等行業(yè)內(nèi)整車龍頭公司保持長期戰(zhàn)略合作；在國際品牌客戶方面，CATL已經(jīng)進(jìn)入寶馬、大眾等國際一流整車公司的供應(yīng)體系，也是國內(nèi)少數(shù)為國際汽車品牌供應(yīng)動力鋰電池解決方法的供應(yīng)商。

同時，公司和蔚來汽車等新興整車公司（包括互聯(lián)網(wǎng)車企、智能車企等）開展合作，積極布局智能汽車領(lǐng)域。

在產(chǎn)量方面，CATL現(xiàn)有寧德、青海、溧陽三大生產(chǎn)基地，中德兩大研發(fā)中心，現(xiàn)有產(chǎn)量超過8Gwh并仍在擴(kuò)充產(chǎn)量。預(yù)計(jì)到2020年，CATL動力鋰電池產(chǎn)量將會達(dá)到50GWH。

在CATL股東榜上42位股東中，寧波聯(lián)合持有發(fā)行前股份8.50%；上海云鋒持有發(fā)行前股份1.18%；聯(lián)想（北京）有限公司持有發(fā)行前股份0.35%；深創(chuàng)投持有發(fā)行前股份0.22%；七匹狼基金持有發(fā)行前股份0.18%；我國平安實(shí)控的平安置業(yè)持有發(fā)行前股份0.59%；長安汽車作為有限合伙人之一的德茂海潤持有發(fā)行前股份1.18%。