湖北媒體報(bào)道，本月25日湖北國(guó)通投資達(dá)9億元的鋰離子電池項(xiàng)目——江夏生產(chǎn)基地正式動(dòng)工。
    今年元旦左右成立的國(guó)通青揚(yáng)新能源汽車發(fā)展有限公司是湖北武漢市的一家土生土長(zhǎng)的企業(yè)，公司由東風(fēng)揚(yáng)子江持股34%，保康青山能源研究所和湖北京科信合新能源科技有限公司分別持股33%組成。公司注冊(cè)資金1億元人民幣，專注揚(yáng)子江品牌新能源汽車研發(fā)和制造。
    公司的江夏鋰電池項(xiàng)目占地592畝，預(yù)計(jì)于2013年6月底竣工，達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)3.6億安時(shí)的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)能力，屆時(shí)，年銷售額可達(dá)30億元。
    該項(xiàng)目是國(guó)通打造江夏區(qū)新能源汽車城計(jì)劃的一部分。這一汽車城主要制造純電動(dòng)汽車、液化天然氣車等新能源汽車，核心配套產(chǎn)品絕大部分由國(guó)通青揚(yáng)自己完成，包括鋰動(dòng)力電池、電機(jī)、電控裝置等，而從以往的指標(biāo)來(lái)看，作為復(fù)雜程度最高的鋰電池由公司自主研發(fā)而成，電池通過(guò)了北車質(zhì)量檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所和天津汽車發(fā)展中心電池檢驗(yàn)所的檢查，在擠壓、側(cè)碰、高低溫、充放電等性能方面的測(cè)試均已“過(guò)關(guān)”。
    據(jù)該公司負(fù)責(zé)人稱，他們已經(jīng)接到1萬(wàn)輛專用車訂單，而目前年產(chǎn)能只有3000輛，配套電池生產(chǎn)能力缺口甚大。在此背景下，公司決心打造大型磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)基地成為必然。
    武漢市市長(zhǎng)也出席了項(xiàng)目開(kāi)工儀式，他表示，新項(xiàng)目有利于形成武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變具有重要意義，透過(guò)市長(zhǎng)講話，可以看出武漢市對(duì)新能源汽車及其配套產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)與支持政策。