上海東海電腦股份有限公司的前身是原國有上海電子計算機有限公司，擁有計算機軟件和計算機應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)。最近，其開發(fā)的不停車收費系統(tǒng)電子標簽采用“鋰電池＋太陽能＋充電器”的三種充電共用模式，實現(xiàn)了電子標簽的長壽命要求。
    電子標簽的作用就是在通過調(diào)整公路時，可以使運行車輛實現(xiàn)不停車扣費，它是一種非接觸卡，依靠與固定的RUS之間的微波通訊實現(xiàn)扣費功能。
    由于電子標簽是一次固定在車輛上，不允許私自拆卸，因此電源模塊必須能夠提供足夠的電力以維持工作模塊的工作，而傳統(tǒng)的電子標簽是以高性能3.7V鋰電池作為內(nèi)置電源，一般可使用兩年時間。東海公司推出的新一代三電充電模式的電子標簽，則可以把使用時間延長到五年。
    這一時間長度是由上述三個充電方式完成的：1、可充電鋰電池的壽命為500次，即500次完全充放電，單體電池壽命7年以上，而在電子標簽出廠之前一次性充足電量可用1-2年，該電池系統(tǒng)具有過流、過充、過放、短路等自保護功能；
    2、太陽能電池板功率為了0.048W，電流10mA±1mA，開路電壓4.8V，晶片轉(zhuǎn)換率為15%，使用壽命10年以上，10mA的充電電流遠遠大于電子標簽自放電電流，使鋰電池工作時除有電量輸出餐，能取得良好的電量補充，從而得到充電的效應(yīng)。
以電子標簽一天10次交易為例，其一天耗電總量為：交易工作耗電＋預(yù)讀卡耗電＋交易等待耗電＋1天自放電≈0。2mAh，如果陽光充足，可實現(xiàn)太陽能電池板1mA的充電電流，則只要10多分鐘就能補充好電子標簽一天用電量。
    3、對電子標簽遇到長期陰雨天氣，則可使用的便攜式充電器進行充電。
    該電子標簽設(shè)計已經(jīng)通過了國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢查中心的物理檢測，是鋰離子電池與太陽能兩種新能源合成運用的又一典范。