現(xiàn)代汽車宣布將在韓國大幅削減ix35途勝燃料動力鋰電池車售價四成以上，并考慮在海外市場同樣為燃料動力鋰電池車降價，以便同豐田等競爭對手的燃料動力鋰電池車爭奪市場份額。

現(xiàn)代汽車是全球最早推出批量生產(chǎn)燃料動力鋰電池車的公司，首款車即為ix35燃料動力鋰電池車。該公司表示，途勝ix燃料動力鋰電池車在韓國本土的售價將下調(diào)為8,500萬韓元，約合77,189美元，較之前的價格大幅削減43%。

現(xiàn)代ix35燃料動力鋰電池車

現(xiàn)代汽車認(rèn)為，燃料動力鋰電池車在某些方面比電動汽車有優(yōu)勢，但價格較高并缺少相應(yīng)的加氫站配套設(shè)施，不利于推廣。迄今為止，韓國只有一座加氫站，第二座預(yù)計2015年上半年完工。韓國政府的目標(biāo)是到2025年建成200座。

而現(xiàn)代的競爭對手豐田和本田都在大力開發(fā)燃料動力鋰電池車。豐田首款量產(chǎn)型燃料動力鋰電池車Mirai于2014年十二月公布，稅前價格為670萬日元，約合56,934美元。

從2013年公布燃料動力鋰電池車到今天，現(xiàn)代累計在美國、歐洲和韓國等市場銷售了200輛燃料動力鋰電池車。而現(xiàn)代汽車集團準(zhǔn)備在2020年之前投入11萬億韓元開發(fā)新能源車，并于2020年推出第二款燃料動力鋰電池車。

豐田則準(zhǔn)備2017年在美國至少銷售3,000輛Mirai車型。