電池終端市場(chǎng)：

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，四月新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均出現(xiàn)下降。由于行業(yè)對(duì)新能源補(bǔ)貼政策的預(yù)期在去年年底已表現(xiàn)出悲觀，并認(rèn)為政策出臺(tái)時(shí)間在年初，所以今年搶裝時(shí)間出現(xiàn)提前。磷酸鐵鋰離子電池受到新能源公交車補(bǔ)貼政策的利好影響，同時(shí)在無(wú)補(bǔ)貼的低里程車型中具備成本優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)上的份額將會(huì)穩(wěn)中有升。

2019年動(dòng)力鋰電池行業(yè)在新能源補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下將會(huì)出現(xiàn)洗牌，部分動(dòng)力產(chǎn)量從今年年初開始已經(jīng)逐漸過(guò)渡至消費(fèi)類電池中，供過(guò)于求導(dǎo)致目前消費(fèi)類電池市場(chǎng)出現(xiàn)低價(jià)拋貨的現(xiàn)象。據(jù)SMM了解，非傳統(tǒng)3C范疇的消費(fèi)類電池價(jià)格年初至今已下跌12％－15％。

上游原材料價(jià)格：

鈷：國(guó)內(nèi)價(jià)格仍在下降，外媒價(jià)格周三止跌，折人民幣價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)價(jià)格升水。鈷鹽方面，價(jià)格仍舊弱勢(shì)，近期出現(xiàn)松動(dòng)跡象。

鋰：近期電池級(jí)碳酸鋰略漲，均價(jià)上調(diào)0．1萬(wàn)元／噸左右。我們認(rèn)為重要原由還是工碳供應(yīng)收縮及價(jià)格提漲，帶動(dòng)工碳提純工藝的電碳價(jià)格上調(diào)。在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)方面我們依舊持之前看空態(tài)度，這種短時(shí)間價(jià)格修復(fù)僅為受事件影響的波動(dòng)，而非觸底回暖先兆。我們預(yù)計(jì)這波“供不應(yīng)求”的熱潮將在本月緩解，價(jià)格將保持穩(wěn)定至六月，之后或出現(xiàn)拐點(diǎn)。

新聞：五月十四日晚間消息，大眾汽車集團(tuán)宣布將與合作伙伴共同在德國(guó)下薩克森州（薩爾茨基特）建立電池加工廠，為此，大眾打算投資近十億歐元促成此計(jì)劃。為了保障電池能順利加工，大眾還與贛鋒鋰業(yè)股份有限公司就將來(lái)鋰產(chǎn)品的供應(yīng)簽訂了諒解備忘錄。據(jù)此，贛鋒將在十年內(nèi)大眾供應(yīng)鋰（電池的緊要原材料）。