據(jù)了解，目前我國(guó)推廣的新能源汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）大多都采用鋰離子電池，其中磷酸鐵鋰占到80%90%，三元鋰離子電池在乘用車(chē)上也開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用。

針對(duì)網(wǎng)傳文章中指出的鋰離子電池是劇毒危險(xiǎn)品的說(shuō)法，王芳駁斥說(shuō)，鋰離子電池相比如鉛酸、鎳鉻、鎳氫等傳統(tǒng)電池，不出現(xiàn)任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，相對(duì)污染較小。且其電解液為有機(jī)溶劑和鋰鹽，大多為無(wú)毒或低毒；但鋰離子電池分解或水解產(chǎn)物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。

就鋰離子電池劇毒說(shuō)，我國(guó)電子科技集團(tuán)第十八研究所研究員級(jí)高級(jí)工程師劉浩杰表示，鋰離子電池本身不含劇毒物質(zhì)，負(fù)極的碳和正極的金屬氧化物基本是無(wú)毒的。由于鋰離子電池屬于密封體系，正常使用是不會(huì)接觸到這些物質(zhì)的。無(wú)論如何，其影響遠(yuǎn)小于目前應(yīng)用最為廣泛的鉛酸電池。