新能源汽車中，鋰離子電池熱管理系統(tǒng)的重要目標是：確保鋰離子電池組能在最佳溫度范圍內(nèi)工作。電池熱管理指：通過冷卻或加熱的方式，對鋰離子電池系統(tǒng)進行溫度控制。和傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)不同，在新能源汽車背景下，鋰離子電池熱管理與電機電控熱管理、其他設備冷卻系統(tǒng)，共同構成了熱管理系統(tǒng)。

電池熱管理本質上分為兩部分：一部分是對電池在放電狀態(tài)下進行冷卻，另一部分是對電池充電或靜置狀態(tài)下加熱和保溫。正常情況下，電池熱管理系統(tǒng)對電池溫度的控制具體表現(xiàn)在三方面：

鋰離子電池溫度較高時進行有效散熱，防止出現(xiàn)熱失控事件。

鋰離子電池溫度較低時進行預熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性。

減少鋰離子電池組內(nèi)的溫度差異，不出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。