第五屆新能源汽車峰會暨展覽會2014在北京開幕。會議間隙，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長助理孫木子先生就低速電動車發(fā)展問題接受了本網(wǎng)專訪。

據(jù)外媒報道，位于馬薩諸塞州的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池，功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。

ST嘉陵重組完成后，原有虧損的摩托車及摩托車發(fā)動機(jī)等業(yè)務(wù)有望剝離，注入盈利能力較強(qiáng)、資產(chǎn)質(zhì)量良好的特種鋰離子電源業(yè)務(wù)。

天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷量和售價增長，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％。

據(jù)外媒報道，通用汽車公司研發(fā)的電動汽車充電時間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級充電站的充電速度還要快。

1、充放電時，嚴(yán)禁用其他物品覆蓋在電池包上，否則熱量積累，會導(dǎo)致電池出現(xiàn)性能下降、漏液等問題?！　?、搬運(yùn)、裝配、試驗過程中應(yīng)避電池包倒置?！　?、用戶未經(jīng)允許，不得隨意打開電池包，嚴(yán)禁拆卸電池，以免

新能源汽車的動力電池種類非常多，常見的包括鋁空氣電池、鉛酸蓄電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池等等，其中鋰電池是現(xiàn)階段技術(shù)較為成熟、性能較為穩(wěn)定、應(yīng)用最為廣泛的。在同體積重量下，三元鋰電池組相比

鋰電池生產(chǎn)的一致性是業(yè)界公認(rèn)的南圖，盡管通過如電壓、內(nèi)阻，使用極差系數(shù)法、標(biāo)準(zhǔn)差洗漱法和閾值法來篩選相對一致的電池，但是電池成組后，電池組內(nèi)電池一致性就很難維持，其影響因素諸多，如溫度場、電池極化、自

今年，由于董明珠的力捧，鈦酸鋰電池一下子站到了耀眼的聚光燈下，從過去不被多數(shù)人熟知到短時間的“光環(huán)加身”，鈦酸鋰電池可謂“風(fēng)頭出盡”。然而，人們對鈦酸鋰電池的不同看法卻也引起了不少的爭議