近日，重慶西南醫(yī)院綜合實(shí)驗(yàn)研究中心專(zhuān)家首次發(fā)現(xiàn)石墨烯有助于腫瘤早期診斷，相關(guān)研究成果日前發(fā)表于國(guó)際權(quán)威期刊《分析化學(xué)》，這對(duì)于各類(lèi)腫瘤的早期診斷、治療具有重要意義。

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開(kāi)始批量生產(chǎn)。迪斯稱(chēng)，長(zhǎng)期來(lái)看大眾一定不能只依賴(lài)于幾家亞洲制造，若條件合適固態(tài)電池工廠可能會(huì)建在德國(guó)。

氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國(guó)、韓國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)在燃料動(dòng)力電池的發(fā)展過(guò)程中，投入了巨資研究燃料動(dòng)力電池技術(shù)，強(qiáng)力推動(dòng)燃料動(dòng)力電

據(jù)外媒報(bào)道，以色列電池技術(shù)初創(chuàng)公司Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法（chemistry-agnostic）重新設(shè)計(jì)了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量增加了一倍，并將

八月二十日消息，哪吒汽車(chē)正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國(guó)聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開(kāi)展合作，推出車(chē)電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。有關(guān)電池銀行的運(yùn)營(yíng)模式，是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，電池部分的成本不用用戶(hù)承擔(dān)，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動(dòng)力鋰電池，租金采取按揭方式支付

對(duì)于圓柱電池企業(yè)而言，2019年必然要面臨的一個(gè)抉擇是，乘用車(chē)應(yīng)用份額大幅下滑之時(shí)，如何調(diào)整自身的應(yīng)用市場(chǎng)？

電池存儲(chǔ)系統(tǒng)原型由汽車(chē)電池組成，總連接負(fù)荷約為1MW，存儲(chǔ)容量為750 kWh。

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及，續(xù)航里程已成為阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的問(wèn)題之一。如何制造出續(xù)航里程長(zhǎng)、循環(huán)次數(shù)多又足夠安全的“超級(jí)電池”？

日前中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中保協(xié)”)召開(kāi)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款研究工作組2018年度第一次例會(huì)上，傳出新能源汽車(chē)專(zhuān)屬條款將在今年8月底前定稿的消息。

鋰電池安全標(biāo)簽是貼在鋰電池產(chǎn)品上的一種標(biāo)識(shí)，它包含了鋰電池的種類(lèi)、容量、電壓、正負(fù)極、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息，對(duì)于使用者和生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)都具有重要的參考價(jià)值