“2016年、2017年這個(gè)行業(yè)都是缺貨的，我都是躲在家里（不敢出來）。但到2018年市場(chǎng)反轉(zhuǎn)。去年銅箔的加工費(fèi)漲了大概30%到40%，今年上半年基本上跌回去一半，甚至有些廠商完全回到解放前?！币晃粐鴥?nèi)知名鋰電銅箔企業(yè)銷售高管如是向高工鋰電表達(dá)了近兩年來的市場(chǎng)變化。

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司研發(fā)的電動(dòng)汽車充電時(shí)間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級(jí)充電站的充電速度還要快。

隨著2018年中報(bào)披露期的結(jié)束，寧德時(shí)代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動(dòng)力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征。

上世紀(jì)80年代，深圳特區(qū)提出的這句傳遍全國的口號(hào)，讓初識(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國人深刻感受到了一種時(shí)不我待的緊迫感。

在4月16日開幕的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2019上海車展”）上，比克電池、微宏動(dòng)力、LG等動(dòng)力電池企業(yè)帶著各家的新品登臺(tái)亮相。

9月18日晚間，鵬欣資源發(fā)布關(guān)于全資子公司簽署剛果（金）硫酸鈷項(xiàng)目化工配套裝置建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同。

報(bào)告期內(nèi)，客戶需求量增加，公司通過增加產(chǎn)量，滿足客戶需求，從而帶來營業(yè)收入和凈利潤增長較快。

對(duì)于“FF91量產(chǎn)停頓”的傳聞，法拉第未來回應(yīng)稱，公司研發(fā)以及工廠的關(guān)鍵項(xiàng)目仍在推進(jìn)中。而關(guān)于與恒大之間的仲裁，法拉第未來則表示，沒有更多的消息要宣布。

據(jù)外媒報(bào)道，《科學(xué)》雜志刊登的一篇報(bào)道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個(gè)月后，將流失5%的電量。相較之下，鋁-空氣電池將流失80%的電量，這要?dú)w咎電池鋁材的腐蝕。研究人員研發(fā)了新款鋁-空氣電池，在閑置一個(gè)月后，該電池僅流失0.02%的電量，性能大幅提升。

近日，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部表示，Jong-Ho Lee博士和Ho-Il Ji博士在高溫能源材料研究中心開發(fā)了一種質(zhì)子陶瓷燃料電池（PCFC），可在漢陽大學(xué)Dong Wook Shin教授的幫助下實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。